本报呼和浩特1月16日电（特约记者刘程　通讯员孙阳）离飞船着陆还有两小时，记者乘坐的一号搜索车，跟随搜索队，准时到达主着陆场。

　 车载仪器不断接收着来自北京指挥控制中心的信息，指挥人员密切监视着显示屏上反映的飞船飞行的状态。

　 此时，远空传来一阵嗡嗡的飞机轰鸣声，4架直升机按计划已经到达着陆场上空，它们将从4个方位跟踪、搜索穿过大气层、降落地面的飞船。

　 时间一秒一秒地向着陆时间迫近。突然，天边闪现一团火光，似一颗彗星掠过夜空。地面有人惊呼：“看，飞船出现了！”

　 “各号注意，飞船进入黑障区！”指挥员果断下达命令，人们的心顿时紧缩起来。这表明，此刻，飞船已进入距地面仅有80公里的大气层，正以每秒约8公里的惊人速度与大气层剧烈磨擦。下降到距地面40多公里高度时，船体外部产生等离子壳，致使地面与飞船通信暂时中断。着陆场变得异常寂静。

　 “发现目标！”前置雷达站一声报告，打破了现场的沉默，指挥员们一阵欣喜，同时，心也缩得更紧了。

　 “神舟二号”在飞速下降……

　 直升机在空中盘旋，地面雷达在紧紧跟踪。搜索指挥车上的“态势系统”准确地显示出各种信息。

　 当飞船距地面30多公里时，操作员果断地向飞船发出打开电源开关的指令。19时22分，飞船返回舱缓缓向地面飘来。

　 4架直升机根据信标信号飞向目标，地面搜索车队也迅速向飞船扑去。