中国青年报 China Youth Daily

2001年1月30日 星期

   

记者春节返乡见闻
长春人过年头一遭 抢乘出租车成一景

本报记者 原春琳

  ■本报长春1月29日电

  尽管出租车的人均占有量居全国城市前列,“汽车城”长春的居民,今冬过新年,却头一遭遇到了常常无车可打的尴尬事儿,体现方便与快捷的出租车,实实在在地成了抢手货。

  由于长春寒冷的天气,以往每到冬季,出租车的生意便异常火爆。今年冬天更是特别冷,春节期间降到零下36摄氏度,直逼70年代以来长春气温的最低点。而从去年12月中旬以来,零下30摄氏度的低温天气竟持续不断。与此同时,几场大雪不断地覆盖长春。据此间媒体报道,今年感冒或摔伤的人着实不在少数。而一家医院皮肤科的医生则告诉记者,单是他自己入冬以来就接待了20多个冻伤鼻子的孩子。于是,街头巷尾打出租车的人骤然增加,春节出门游玩、探亲访友的市民们,天天在眼疾手快中过招儿,出租车的地位也就顿时攀升。

  在素有“汽车城”之称的长春,春节期间天天循环上演这样的一幕:繁华的大街上车来车往,可在外面冻上半个小时也等不到一辆空车,无奈之下只有去挤公共汽车;而一心一意要打车的乘客好不容易等来了一辆出租车,旁边早有同样心思的五六个人争相拥了过去。外地来长春的游客诧异:“这哪里是打车,分明是在抢车!”

  长春拥有1.2万辆出租车,长春人过年头一遭遇到打不上车的尴尬局面,而“抢车”这样有损形象事情的发生,更使长春人开始反思。于是,一种相互宽容的新年文化悄然建立。打上车的乘客知道打车不易,便主动发话:“师傅,您问他到哪里去?要是顺路的话,咱们一起走。”而掌握方向盘的司机如果主动征询乘客的意见:“您看,外面那人要是顺路的话,咱能带他一程吗?”“带吧,这时候打车太不容易了!”当然,出租司机的活儿不会白干,虽然后上车的乘客可以看着给钱,而乘客给钱往往比打表时还大方。

  今年春节长春的街头出现了这样的景观:一辆载人的出租车会如同小公共一般,停在每一个打车人的面前,“去哪儿?”而几乎每一辆驶过的出租车都是满满的一车人。也许他们互不相识,但他们互相理解。

  一辆辆满载乘客的出租车,为长春这个寒冷的新年增添了暖意。

 

 

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