中国的汽车很快就要用上燃料酒精了。今年上半年，河南省郑州、洛阳、南阳等城市将在93号汽油中添加10％的变性酒精，作为汽车的新型燃料推向市场。如试用效果良好，下半年将在河南及全国的一些重点城市推广。
2月19日，河南省人大代表、河南天冠集团董事长张晓阳向记者透露了这一消息。
张晓阳介绍，过去为改善汽油抗暴性而搀入的化学制剂均不理想，如四乙基铅对人体有害，1997年已经在世界上被禁止使用；MTBE（甲基叔丁基醚）生产难度大，包括我国在内的许多国家都依赖进口，并且，它不易分解，对地下水有一定污染，还有少量气味，使驾驶者不舒服。
据调查，使用酒精汽油，可明显降低汽车废气的排放，因此酒精汽油也叫“环保汽油”。
张晓阳告诉记者，酒精的生产原料是粮食，在中国，由于很长时间内难以解决温饱问题，使用燃料酒精始终是个遥不可及的话题。在最近的20年里，才有专家不断提议开发燃料酒精。但这些建议都是从环保或能源的单一角度出发，没能引起应有的重视。
2000年3月，张晓阳向国家计委、国家经贸委郑重建议，现在我国已经具备了大力推广燃料酒精的可能性和现实性，为解决我国目前面临的石油资源紧缺、粮食大量过剩、环境污染严重三大热点难题，中国应该推广使用燃料酒精。
张晓阳的建议引起了国家高层领导的重视，朱基总理多次批示，从而促成了中国燃料酒精的面世。
目前，使用燃料酒精已成为一个世界潮流。张晓阳算了一笔账：我国1999年全国汽油消费量约5000万吨，以加入15％的酒精计算，需750万吨，可消化粮食2250万吨，占1999年全国粮食收购量的45％。而且，酒精的加入量可大可小，有很大的调节空间，如推广使用酒精汽油，等于使政府“拥有一个巨大的粮食转化机器”，丰年多转化，歉年少转化。这样做不仅能增加农民收入，保护农民种粮的积极性，而且能很容易地把国家粮食储备保持在想保持的任何水平上，极大地减轻因粮食过剩而造成的数百亿元财政负担，彻底解决我国粮食生产、消费和储备上的一系列问题。
张晓阳还特别提出，酒精汽油不会造成汽油发动机的不良反应，可以放心使用。目前，燃料酒精系统工程已顺利展开，前期工作基本就绪，只欠国家有关部门出台燃料酒精的生产标准政策和规划。
