继东芝笔记本电脑事件后，三菱帕杰罗越野车又让中国人在对“贸易歧视”的愤愤不平中忍受了一回精神折磨。

　 笔者认为，前有东芝，后有三菱，日本人在处理此类事件上的“中外有别”的确让人有些窝火。上一次，日本人以一句“中国没有相关法律”，就轻而易举地把中国的消费者排除在“召回”之外。而我们国内却在“到底有没有相关法律”上毫无意义地争来争去。作为消费者，他们甚至都不知道这种事到底该谁站出来说话，是法律，还是政府部门？可最终是谁都没说出那最关键、最管用的话来，结局只能是不了了之。

　 这一次，中国消协发表声明称：凡在中国境内发现安全隐患的两款三菱帕杰罗车，三菱公司应无条件地满足用户的要求，无论是退货、换货还是修理，主动权一律在用户的手中。可三菱公司却根本不理这个碴，我们看到的相关报道是：不管安全隐患有多严重，一律只换上一根输油管完事，那用户在行车时安全受到威胁的惊恐就没人理会了？声明没起到任何作用，那最关键、最管用的话照样还是没人说，看来这一次还是要不了了之。

　 在此类事件中，我不太赞同动不动就与“爱国”扯在一起，就算是日本人搞“贸易歧视”，我们也不能不从自身找找原因。如果是管理规章上有漏洞，我们就该马上堵漏洞；如果真是法律不健全，就应立即着手修订完善。总之，只要真正有人管，管得细，效率高，我们能那么轻易让日本人钻空子吗？可如果是因为我们自身有难言之隐，怕实行“召回”制波及到国内产业，那我们就真的无话可说了。