近日，南京航空航天大学王道波教授被人称为该校“最高兴的老师”。2月28日，该校成立了一家科技股份有限公司，把他的“仿真与控制实验室”的一项科研成果———电动飞行仿真转台设计及制造专有技术，作价608万元人民币股金，南京航大成了这家科技公司最大的股东，王教授也被人称为“知本家”。

　 电动转台是一种高精度宽频带的电动或速度伺服机构，是集光、机、电、仪为一体的高科技组合产品，被江苏省科技厅确认为高新技术成果。

　 与南京航大合作的股东有：江苏两家“有丰富的市场经验、较强的市场开拓能力和卓越经营业绩”的公司，一家“拥有雄厚的资产实力和金融功能”的国际信托投资公司，他们分别出资两个400万元和一个600万元；另外还有两位股东分别投入120万元和80万元资金。电动转台技术经北京一家会计师事务所评估作价608万元资本金，该校又投入了10万元现金，组建了南京航大意航科技股份有限公司。

　 南京航大的合作者为何敢于投入巨额资金与该校合作？一位叫蔡晓的总经理告诉记者，这项技术在民用机器人制造、汽车制造测试、通讯、飞控、航海和民用电力系统方面都有着广泛用途。而其液压技术可做液压机，替代用外汇进口的同类机械。目前，新成立的公司已接到意向性订单1000多万元。据测算，运用电动转台技术开发产品，预计第一年销售收入就可达1500万元，税前利润可望达到500万元。更重要的是，王道波教授将带出一支既属于南京航大，又属于公司的研发梯队。

　 蔡晓坦率地说，从长远看，有较强实力的高校作背景，研发具有自主知识产权的产品，这样的公司才有出路。“找个技术后盾”，是他们与南京航大成为合作伙伴的重要原因。

　 其实，让王道波教授高兴的也不仅是技术转化为资本。他说，过去在实验室体制下，申请课题和科研经费比较难，用人也没有多少自主权，想面向市场，自己的市场资源比较窄，常常是坐等上门，顶多搞点“自产自销、包盈不包亏”的项目。实验室行为与企业行为，在售后服务方面也表现出差别。此外，理论研究和工程是两个不同的领域，“学院派”的老师虽理论功底扎实、科研能力很强，但做工程工艺水平未必很高。

　 “现在这些问题都可望解决”，王教授介绍说，在公司体制下，以市场为导向、面向经济主战场的科研课题会多起来，科研经费来源也活了。现在他成了公司的技术总监，公司的研发经费就是实验室的科研经费，并将以十倍、百倍的数量级递增。公司拿到执照的一个多月中，以他为带头人的科研队伍，从实验室时期的几个人已发展到30多人，他们来自北京、江苏、吉林、湖南等地的硕士、博士和科研人员，这在原来的实验室体制下是不可想像的。“技术买卖只有一次，有‘队伍’才有生命力”。

　 新公司高层管理人员介绍，在一些发达国家，领导实验室的教授，都是“知本家”。现在，国内的教授已经初步具有这种理念，但在现行实验室机制下，无法滚动开发，南京航大正在朝着这个方向探索。

　 南京航大副校长、博士生导师梁德旺教授说，10年来南京航大在（国防科工）委属院校中，科技成果名列第一，“平均每5天就有一项通过鉴定的科技成果”，但有的停留在“论文＋证书”的阶段，在转化为民用产品的现实生产力方面尚在探索之中。这次电动转台技术转化成608万元资本，带来的不仅是608万元资本金，还有实验室体制和机制的转换，同时给中青年科研人员的发展也带来新的机遇。他相信，有善于资本运作、商业经营和科技开发3种优势的组合，南京航大就会源源不断地将科技成果转化为现实的生产力。