黑云压顶，大雨倾盆。

　 我南国某机场，装备了我军新型战机的空军航空兵某团，机群如箭在弦，只待令下。

　 这是一次重要的军事行动。

　 雨越来越密，跑道上的积水如河流涌动。

　 前方指挥所来电话询问：“天气突变，能否起飞？要不要变更计划？”

　 “正常起飞，准时到达。”师指挥所传来的师团领导的话语，斩钉截铁。

　 “起飞！”无线电传来指挥员命令。

　 “明白。”

　 灯光穿透雨帘，流光溢彩，重型战机的机轮犁开跑道上的积水，接通加力，滑跑起飞。尾喷管吐出的烈焰吹得积水热浪升腾，战鹰如同舰艇，在怒涛汹涌的海洋上劈波斩浪。

　 怒吼着，战鹰一架架直刺云天，震耳的轰鸣声很快消失在如铅的云中。

　 在场的各类保障人员，列队站在雨中，目送战机飞向苍穹。

　 如闪电劈雷，新型战机准时到达战区，胜利完成任务并安全返航。

　 空军某团又一次在蓝天上写下光辉的纪录。

　 作为“首当其冲、首当其用”的重点拳头部队，该团近年来在蓝天上写下了一连串让世人称奇的纪录：打破了在雨中、甚至在大雨中安全飞行的训练难关；首开下半夜大机群长途奔袭的纪录；首创新型战机高原作战使用的先河；首次实现大机群、混合编队完成远海战巡任务，显示了我人民空军在海空作战的能力。经过一次又一次实战的检验，该团已练就攻防兼备的作战硬功，达到全疆域升空、全领域到达、全天候作战的水平。

　 这些崭新的纪录，给日益关心祖国统一问题的国人带来了喜悦和自信。日前，记者来到这个创造中国空军发展壮举的劲旅，探寻他们不同寻常的航迹。

　 飞，用新思想飞

　 “是历史把我们这一代飞行员推到这一步”，该团团长亢为民，对于驾驭新型战机有自己独到的理解：飞行是一门艺术，不仅仅要用技术动作来飞，更重要的是要用理论、用思想来飞。

　 自称是把自己嫁给飞行事业的他说，“不能把党和国家用昂贵代价装备起来的高技术武器当成一般的武器来练，真正优秀的飞行员是用头脑飞，不断开发新型战机的管用战法。”

　 1999年，上级把打敌先进战机的战法研究任务交给了该团。他们马上成立了3个飞行攻关小组，分头研究。然后拿出各自的研究成果，在一起“横挑鼻子竖挑眼”，有时候吵得脸红脖子粗。

　 是否管用，蓝天上见。

　 经过多次近似实战的对抗，该团研练的几套战法招招管用。如今，这些战术动作在全空军部队推广普及。

　 研练用现有装备打低空高速小目标是当前军事斗争准备的难点，也是全国人民关注的焦点。被誉为“猎鹰”的飞行员王少华和战友们一道，用战绩让人民放心。

　 去年的一天，某部演习场上空，碧蓝宁静的天空被一阵阵轰鸣与烈焰打破，一场空中实兵较量正进行得如火如荼。“敌人”低空高速小目标吐着烈焰在空中逞威，我地面导弹飞身拦截，命中目标。“敌人”见没有得逞，一批更先进优良的低空高速飞行小反射目标接踵而来。飞行员王少华随师长麻振军迅速升空，沉着迎敌。低空高速飞行小反射目标在空中横行骄狂，全然不知早已被我战机锁定。王少华猛地一按发射按钮，目标瞬间被炸得粉碎。

　 研究新战法不是为了表演，而是为了“打赢”。

　 去年夏天，一架外国轻型小型飞机偏离原定航线，进入某军事禁区活动，该团奉命拦截。

　 该团三大队副大队长李明全和蒋仕葆立即驾机升空。小型飞机利用小速度、超低空性能强的优势，与我重型战机“玩”起了捉迷藏。机智的李明全让蒋仕葆运用大车轮战法在高空监视。他自己则贴近小飞机作小半径盘旋，把目标“网”在里面。狡猾的小目标不断下降高度，企图借超低空飞行摆脱我机的跟踪。李明全随之作超低空盘旋，既不让小飞机“漏网”，又要防止空中相撞。

　 小型飞机见超低空飞行摆脱不了我机的跟踪，就一边爬高，一边向海上逃逸。我战机继续紧追不舍，紧紧“粘”住目标。当目标还想继续逃逸时，我战机在作盘旋的同时，在小型飞机的航路上打了一串干扰弹，终于使狡猾的小飞机迫降下来。

　 驾驶小型飞机的飞行员是名有着25年飞行经验的驾驶高手，曾在某世界性比赛中获得世界超轻型飞行比赛冠军。被迫降后，他连声称赞：“中国空军真棒。”

　 有着创新思想的蓝天勇士们，就是这样，在蓝天上写下了一个又一个惊叹号。

　 练，用新训法练

　 “仗怎么打，兵怎么练”，在该团，这不是一句口号，而是一次次对传统训练模式的突破。

　 “20世纪末发生的几起高技术局部战争证明，空军航空兵在战争中的地位已经由传统的配角转为主角，现代空战已由简单作战模式转向全时空、全天候作战，不仅作战强度大，时间连续集中，而且不分昼夜，不分阴晴。”师政委武飞经常这样告诫该团的官兵们。

　 飞行员王少华清楚地记得自己一次“胆战心惊”的飞行经历。在一次飞行中，天气突然变坏，指挥员命令返场，当时机场能见度不到1．5公里，连跑道也看不清，王少华只好壮起胆，凭借平时练就的小航线着陆成功。这件事给他震动不少。事后他不禁自问，如果战争突然来临，凭这样的技术和心理，在未来高技术战争中，只会吃大亏，国家把这么昂贵的先进飞机交给自己，绝不能满足于一般的熟悉，必须发挥人机最佳性能，才能具备在最复杂的战场环境下适应作战条件，才能有资格与世界一流的对手抗衡，保证“打得赢”。

　 王少华憋足一股子劲，和战友们一道，积极飞高难度、高强度课目，使技战术水平有了突飞猛进的提高。云底高从300米、200米、100米飞到了50米；能见度从3公里、2公里飞到了1公里……飞行员的驾驶技术被不断加码的标准逼到了极限。据空军有关部门认定，他们创造的云底高、能见度已经突破了空军飞行训练大纲规定的最低气象条件。

　 雾天飞过，雾加小雨也飞过，那么，大雨天能飞行吗？要知道，当战争爆发，敌人可不管你是否下雨。为此，该团开始进行大雨天飞行前的气象知识和心理训练的准备：是不是所有的雨天都不能飞行？他们向气象人员请教，查阅了大量气象知识书籍，经过试验观察发现，各种雨水落在挡风玻璃上的情形并不一样。瓢泼大雨会影响能见度和视线，但不像毛毛雨附在玻璃上不流动，从一定的角度还能看得清，还能掌握飞机的状态。

　 规律找到了，剩下的便是飞行实践了。

　 一场大雨不期而至。师领导李春潮带领团长亢卫民、参谋长刘国胜，第一批驾机试飞。随后，一架、二架、三架……战鹰先后冒雨起飞升空，成功地闯过了又一个“禁区”。

　 针对现代空战多在下半夜进行的特点，该团摸索出滚动式的训练方法，从难从严锤练飞行员夜战本领。

　 去年冬季，深夜零点。该团奉命遂行赋有支援某地区作战背景的远程实兵奔袭演练，此次陌生地域的实兵拉动简称“零点行动”。是夜，他们梯次出发，长途奔袭数千公里，穿越大半个中国，全部准时准点到达异地陌生机场，并在规定时间内，所有飞机完成加油、挂弹等准备，尔后陆续升空执行战区巡逻，并于凌晨4时前安全顺利返回，首开空军部队下半夜大机群远程奔袭的纪录。

　 “只要一声令下，我们就能随时升空作战。”如今，身怀飞行绝技的王少华和他的战友们终于可以这样自豪地说了。

　 冲，用新装备冲

　 去年夏季的一天，高原某机场。11时23分，随着指挥员一声令下，副团长罗应权、副大队长王涛驾新型战机直冲云霄。蓝天白云间，只见战鹰时如飞燕凌空，时如鲤鱼戏水，巡视着高原的山川河谷。

　 将星闪烁的观礼台上，响起了一片热烈的掌声，赞叹声不绝于耳。高原试飞成功了。

　 也许有人会问：在高原上飞行有什么稀奇的？为什么会引起如此大的轰动？

　 采访中，副团长罗应权向我们介绍说，新型战机曾有过这样一条技术要求：不得在海拔数千米以上的高空放起落架。也就是说，新型战机不能在海拔数千米以上的高原机场起飞，也就无法在我们幅员辽阔的国土上全疆域升空。

　 “绝不给新型战机留下未来作战的空白。”面对遇到的又一块难啃的硬骨头，该团的官兵们再一次迎难而上，

　 新型战机为什么在海拔数千米以上不能放落架的原因终于找到了。原来由于高空放起落架后，容易造成气流紊乱，导致飞机出现俯仰摆动，操纵不当就会发生严重事故，造成机毁人亡的惨剧。

　 既小心谨慎又敢于虎口拔牙。该团领导开始组织机务人员进行技术攻关。之后，又组织飞行员在本场地进行试飞，没有问题后，又把高度提高到了数千米。战机动态正常，操纵性能良好。

　 真正的考验开始了。去年6月，由副团长罗应权、副参谋长李银锁等5人组成的试飞小分队来到高原某机场，全力投入试飞工作中，安全、顺利、圆满地完成了试飞任务。新装备冲破了禁区，冲出了一片新天地。

　 以优胜优，较量在人。能把新型战机驾驭得如此得心应手，关键在于该团有一支高学历、高素质的团队。据了解，该团飞行员全部具有大学本科以上学历，100％的飞行员是四种气象飞行员，100％的飞行员会使用微机判读飞参。去年，他们还选派了20多名技术骨干，前去攻读新型战机研究方向的硕士或博士研究生。

　 年仅26岁的机务大队电子对抗专业主任杨溯，虽然笑起来灿烂得像个孩子，但年纪轻轻的他已攻克了电子干扰组合程序编制技术难题，荣获“全军作战部队优秀专业技术人才”称号。他告诉记者：他现在正在做电子对抗运用的新课题研究，“我喜欢充满挑战的生活”。

　 如今，凭着过硬的整体素质，该团现成为空军航空兵中的一支机动迅速、作战手段先进的快速反应部队。

　 蓝天上，新型战机傲然飞过。

　 春天的原野，又开始了新一轮的耕耘。

　 照片：王维忠摄