本报南昌5月23日电（姚文滨
记者李菁莹）随着6月1日开始对市区摩托车（含助力车）限量上牌的规定时间的临近，南昌正刮起一股摩托车的抢购风和抢上牌之风。
5月20日上午，记者来到南昌市摩托车交易市场，看见各个门面前人头攒动，热闹非凡。在重庆某品牌摩托车的专卖店里，店老板忙里忙外地指挥伙计从货车上把摩托车卸下。店老板喜滋滋地告诉记者，原先每天只能卖两三辆车，可“五一”节后每天要卖十几辆车，忙得他不停地打长途催厂家发货。
在江苏某品牌摩托车专卖店里，记者看到，尽管店里已没货了，但几位顾客还是要求店主先收下钱开好票，待车到南昌后再打电话通知他们来取货。店主说，“五一”节后，店里已经出现3次断货，江苏总厂已调来几个集装箱的摩托车，以满足突如其来的抢购风。
江西洪都摩托车厂专卖店负责人告诉记者，“五一”节后的车特别好卖，这些人都是想抢在6月1日限摩前搭末班车。
随后，记者来到南昌市车管所，见各窗口前都排起了长队，民警们忙得不亦乐乎。据悉，限摩方案公布前每天大约有120辆车办上牌手续，自5月8日开始，每天猛增至700辆至800辆，而且这个数字还在往上涨。申办摩托车牌的人都坦言，先弄个牌照再说，说不定今后南昌的车牌号比摩托车还贵。
