对于生活在东京的女性来说，每天上下班或上下学的漫长旅程简直就是一种难言的煎熬。因为，在拥挤的车厢内，女性被迫与男性进行“亲密接触”，而一些登徒子则趁机上下其手。今年2月进行的一次调查显示，3／4的东京女学生有过在车厢内被性骚扰的经历，一半以上的年轻女性曾在车厢内遭到好色之徒非礼。

　 东京都警察署23日表示，为打击这种肮脏行径，警方正在考虑加大对车厢性骚扰行为的打击和惩罚力度。一位不愿透露姓名的警方发言人说：“我们正在考虑修改现行的惩戒办法，特别是对所谓的‘初犯’也要处以短期徒刑。”他还补充说，警方有望在下个月将新的惩罚措施提交给东京都议会讨论通过。

　 根据日本现行的反性骚扰法律，对车厢内的性骚扰行为最多只能处以5万日元（407美元）罚款或是1到30天的“临时拘留”。这样的处罚措施显然不能对那些好色之徒产生威慑作用。

　 自1995年以来，日本被抓获的车厢内性骚扰案犯越来越多，去年达到了创纪录的2168人；更多的案犯则因为受害人不愿声张而得以逍遥法外。

　 私营铁路运输公司提供的数据显示，1999年3月到2000年3月间，该公司各条线路上共发生351起性骚扰事件；而前一年同期只发现276起。事实上，为保护女性乘客的权益，一些私人铁路公司被迫开设了女士专用车厢。

　 东京都警察署的网页称：“一般来说，性骚扰会被视为一种轻微的犯罪行为。但是，如果考虑到性骚扰行为是针对人类个体的一种行为，它明显伤害了受害人的自尊，那么过去的惩罚措施无疑是太轻了。”

　 据日本《读卖新闻》报道，按照警方提出的新惩罚措施，被抓获的“初犯”最多可被判入狱6个月并接受劳动改造，或者处以高达50万日元的罚款；对那些屡教不改的家伙，则可以加倍惩处，判处他们入狱1年或罚款100万日元。

　 除加大惩罚力度外，警方还在考虑修改性骚扰的定义，首次把针对男性的性骚扰包括进去，警察署的网页解释说：“可以说，性骚扰行为是一种不分性别的伤害性行为。因此，我们将把其定义中的受害人从女性扩展到所有人，包括男子。”