去年冬季入伍的新战士，在新疆军区阿里军分区留守处新兵营，经过一个冬天的训练后，如今就要去边防一线连队了。

　 4月22日一大早，我和上山的新兵一起，打好背包，戴上皮帽子，穿上棉大衣。留守处的官兵早早地站在大门口欢送，车队经过的时候，锣鼓声、鞭炮声、鼓掌声此起彼伏。新战士言安边哭边喊着：“再见，待我两年退伍下山再来看你们。”

　 总不能背着个氧气袋去巡逻吧

　 艰难的高原之行已经走了两天，大家一点精神也没有了。随着海拔的不断升高，强烈的高山反应接二连三打击我们的大脑，让人心慌胸闷。我们张大嘴巴大口大口喘气，两只手死死地攥住车厢木板，就像抓住死神一样。头痛得像要开裂。新战士马中原，走到海拔5000米的黑卡达坂时就感冒了，高烧近40度，随队军医紧急抢救后，方才渡过险关。带队干部递给他一个氧气袋，可他喘着大气说：“再缺氧，再难受，我也要坚持不吸一口，咱上边防总不能背着个氧气袋去巡逻吧。”2号车副班长毛梦财，翻下麻扎达坂时，下车解手，尿还没撒完就一头栽倒在地，不省人事。同车的班长傅亭举赶紧施救，好半天，他才醒过来，吓得我们出了一身冷汗。

　 翻越世界最高的军事通道

　 常年闯喀喇昆仑、阿里高原的驾驶员说，天不怕，地不怕，就怕红柳滩到多玛。从红柳滩到多玛，途中要通过甜水海、死人沟，以及世界上最高的军事通道———界山达坂。这段路平均海拔都在5000米以上，常闯高原的人都不敢多停留，即使有经验的高原汽车兵，还要掐着指头算好时间和里程赶路。早上5点钟，我们从红柳滩出发，4个小时后，终于来到被人们叫得很玄乎的“死人沟”（海拔5300米），再前行52公里就到了界山达坂。

　 界山达坂，海拔6750米，是西藏自治区和新疆维吾尔自治区的分界线。车到界山达坂脚下，我爬上2号车，和战士们一起翻越这座界山达坂。

　 为了减少在达坂顶上的高原反应，我们不敢在这里多停留，走了5个多小时，终于翻过了界山达坂，天黑前赶到了多玛兵站，远远地看见兵站的官兵站在门口迎接我们。

　 祖国边防不会有事的

　 翻过海拔4700米的康西瓦达坂，就到了康西瓦烈士陵园。这里埋着中印自卫反击战中牺牲的84位烈士。新战士走下车，径直来到烈士纪念碑前。

　 阿里军分区后勤部廉部长庄严地告诉新战士，埋葬在这里的60％的烈士牺牲时和你们同龄。他们不是牺牲在敌人的枪弹下，而是倒在了严寒和缺氧引起的高原病下。

　 许多新战士绕着座座烈士坟茔，仔细阅读上面的碑文。他们为英烈的英雄壮举默默致哀，为英烈们活着守边关，死了连尸骨都留在雪山的英雄情怀所震撼。在告别烈士陵园继续前进的路上，我听到许多新战士悄声谈着他们的感受。他们说，祖国和人民放心，有我们站岗放哨，祖国边防不会有事的。