2001年8月21日

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云南航空遭遇乘客拒登

晏清 施家三

  乘客:滞留机场20小时,云航服务有问题

  云航:道歉加安抚仍不满,乘客素质不高

 

  昆明至成都的飞行时间是1小时10分钟。可8月16日,持当晚机票准备回蓉的栗汇先生,却在昆明机场被耽搁了20个小时。另外137名乘客,与栗汇的经历一样。他们说:“昆明的自然景色确实美丽,但我们的假期却被云南航空给毁了。”

  据悉,共有237人购买了云航8月16日21时20分昆明至成都的304071航班的机票,结果却被分为4批送走。8月17日5时01分,云航2569号波音767飞机送走了57人;15时55分,新疆航空2831号波音757友情搭载了18人;16时04分,云航2639号波音767将栗汇等138人送至成都;18时07分,2519号波音767把余下的24人送离。

  而云南航空公司也为以上乘客640元/人的昆明至成都机票,付出了不菲的代价。机组人员与地勤人员连续工作;两班飞机空飞回昆;一系列航班计划被打乱;遭乘客投诉,引起媒体关注;云航服务再遭质疑。

  所有的一切,均始于航班误点。

  乘客常兵以亲身经历说明,航班误点是常事,已经习惯了。问题是,8月16日,疲惫地等到23时多,仍不能确定该航班何时回蓉。在乘客的要求下,航空公司才安排了住宿。去酒店的路上,乘客们被告知,可乘次日零时20分的飞机飞成都,于是大家又被送回了候机大厅。

  有乘客说,8月17日零时20分,没有登机通知。乘客询问工作人员,得到的回答是:飞机加油,50吨油料需要10来分钟。30分钟后,还没消息。再问,答:飞机在装航空食品,需要10多分钟。20分钟后,无果。再问,答:航班机组人员才落地,不能疲劳驾驶,正在找机组人员……

  乘客们认为,这种回答不知所云。又询问安检人员,对方竟然回答:你们搭乘的是便宜飞机,只能享受这种待遇。

  一石激起千层浪。乘客的怒气被集体点燃,一定要讨一个说法。

  凌晨2时,机场通知乘客登机,遭到乘客集体拒绝。

  凌晨3时,云航管理局纪委书记露面,代表云航公司赔礼道歉,同意每人补偿50元。

  乘客代表提出,要求当事人当面道歉;每人赔偿520元。理由是,640元一张昆明至成都的机票,说明本次飞行不属于“红眼航班”(票价低、时段差)。可既然只能享受“红眼航班”待遇,就必须按照与昆明至成都路程相似的北京至济南“红眼航班”票价120元补回差价520元。结果,双方协调失败。

  凌晨5时,57人倦容满面地登上304071航班离去。余下的乘客继续留在候机大厅。

  8时30分左右,云航3位领导和相关部门负责人与5名乘客代表举行了协调会。云航方面解释了航班误点原因:该航班在执行飞广州任务途中,遭遇雷雨天气,迫降深圳导致误点。此外,双方仅就先行安排乘客住宿达成一致。11时左右,乘客入住观光酒店和机场宾馆。

  “接下来,他们各个击破,将乘客分批送走。”栗汇认为。

  受云南航空公司委派,专门处理此事的段生虎总飞行师在接受采访时说,乘客不能因为有点儿意见,就不上飞机,造成国家资源的浪费。安检人员的话,并没有全错。有的乘客故意煽动人心,这是全国普遍存在的乘客素质问题。何况,公司领导已经进行了安抚道歉,并且安排了食宿。提出赔偿要求要懂法。航空公司的经营难,在这个事件中显露无遗。

 

 

 

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