“火车站为什么不让退票？”每当谈及上次的乘车经历，一位姓朱的乘客总是愤愤不平。7月18日，朱准备从北京乘火车前往哈尔滨，但是误车了，这时候，他才发现火车票存在一个问题：不让退了！———问讯处的同志明确表示“不可以退票”。

　 飞机误了，可以退票；汽车误了，也可以退票；火车误了，为什么不可以退？

　 朱很困惑。他回忆，当时问讯处的同志告诉他：遇上这种情况，可以改乘下一趟车，但卧铺票作废。也就是说，他不仅要承担卧铺票与座票之间差价的损失，而且下趟车如果没有多余的座位，他就只能站到哈尔滨。无奈，朱先生只好改乘另一列火车，由于没补到票，他一直站到了哈尔滨。

　 在采访中，不少的乘客也有类似经历，看来这还不只是一个乘客的案例。

　 笔者打电话向铁道部电话咨询台咨询，一位女同志干脆地回答：不能退票。

　 当笔者询问：《铁路旅客运输规程》第四十八条中“特殊情况也可以在开车后两小时内退还全部票价”这一规定，在怎样的具体情况下适用时，该同志答复：“因列车方面原因不能按时发车，或旅客在旅途中因伤、病不能继续旅行时，火车站可以退还全部或部分票款，但必须出示证明，并获得火车站方面的认可。”

　 不生病就不能退票？而且还只能在上车后退？面对种种荒唐的退票规定，北京铁路局一位领导也承认：“这似乎有点不合理。”

　 铁道部一位工作人员解释：误车后不予退票是有原因的。一方面现在票贩子多，大量火车票流失到他们手中，不对退票作出限制，会给铁道部造成巨大损失；另一方面，误车的乘客只是很少一部分，铁道部照顾的是大多数乘客的利益。

　 针对这样的解释，北京师范大学法政所一位教授指出：票贩子多，这是事实，但不能因此就让误车的旅客承担全部损失。打击票贩子是铁路和公安部门的责任，用不退票这种消极的办法减少铁路部门的损失，对于误车的旅客是极不公平的。况且，很多票是从铁路内部流失的，积极加强内部管理，严厉打击倒票行为，才能真正维护旅客和铁路部门的利益。另外，过去“少数服从多数”的观念，容易造成对个体权益的忽视。作为一部完善的法规，应该以公平为原则，兼顾各方面的利益，不该以照顾大多数的名义，漠视少数人的利益。