本报讯（通讯员王永生　邢连滨）最近，美国阿拉斯加州安克雷奇国际机场地面服务代理公司经理查尔斯·奇斯曼给中国国际航空公司CA9009机组专程送来了道歉信。信中说：“我们的人员已经认识到所犯错误的严重性，以及对有关工作进行核查的重要性，犯错人员将离岗接受航班载重和核检方面的培训，我为我们的人员所犯的错误表示道歉……”

　 据了解，7月4日，满载98吨货物的国航CA9009航班货机从北京起飞安全降落在美国安克雷奇国际机场，并将执行下一个航段———安克雷奇至纽约的飞行任务。这一航段由国航飞行总队一大队陈京松机组接手。机组到机场后发现：飞机货舱门被打开，装卸车辆及人员正待装卸货物。然而，按照航空协议规定，国航的飞机在安克雷奇机场只作技术停留，没有客货权。此时，机场人员通知机组：“美方根据北京发来的相关数据计算判断，飞机载重平衡的重心位置严重偏离安全范围，按照美方的计算重新调整货物装载位置，才可放行。”

　 接着，美方公司官员鲍勃·康拜尔登上飞机，拿出他认为正确的已经调整好的载重平衡表让机长签字。陈京松感到问题严重：这是严重危及飞行安全的重大问题，必须严肃认真对待。机组人员找出北京原始配载表进行了认真计算、检查和核实，发现北京的配载完全没有问题。陈京松郑重表示：“我不能在这个错误的配载表上签字，你们应立即停止调整货物，重新核查所有数据。”

　 经核查，美方不得不承认他们在技术上犯了一个重大错误。按照美方的方案，货物重心严重偏到机翼后方，飞机如果起飞，即使在跑道上滑行几千米也难以离开地面，而跑道尽头就是悬崖，绝壁下面是波涛汹涌的大海。

　 面对美方的错误，机组提出美方必须对此事作出解释，并向国航CA9009航班机组书面道歉。