今天上午8时30分，外经贸部国际经贸研究院一间很普通的会议室。不普通的是，桌面上一个挨一个总共30多个座签仿佛要将所有知名的日本企业都罗列在你的面前———丰田、三菱、索尼、松下、三洋、佳能……

　 一场“跨国公司与中国媒体———日本企业在华公关高层研讨会”正在这里举行。国务院新闻办、日本驻华大使馆及企业和媒体代表共30多人参加了研讨。主办者外经贸部国际经贸研究院跨国公司研究中心说，他们的目的是希望从公关的角度，解剖一下这些日本企业的危机处理。

　 近一年多来，日本企业与中国消费者之间的矛盾、纠纷不断，涉及技术和服务上的纰漏，甚至对中国消费者人格和国格的侮辱。对此，国内媒体曾予以相当篇幅和量级的报道。一次次的风波，早已超越了经济层面，以致造成了对“日货”的普遍抵触情绪。

　 漩涡中，无论涉及的具体企业，还是整个日本在华企业，经济和形象上都有损失。日本驻华大使馆商务参赞波多野感叹：“中国的市场很大，但日本企业在其中很难都拿到利益。”

　 外经贸部国际经贸研究院跨国公司研究中心主任王志乐教授分析了几大案例后认为：“日本公司所犯的错误，都是因为对其产品或服务缺陷解决不当，最终酿成对中国人民族感情的伤害。其中最突出的问题，就是与中国民众缺乏沟通。”

　 王志乐和媒体代表、中国青年报副社长兼副总编辑陈小川都认为，最需要在中国公关的日本公司，恰恰最缺乏公关意识。

　 陈小川认为，基于日本曾经在历史上对中国人民造成的伤害，再加上日本右翼分子每年挑起的种种事端，中国人对日本和日本人的感情相当复杂且不稳定。因此，相对于欧美公司，日本公司更需要在中国的公关活动。

　 但是，令人遗憾的是，日本公司在中国的公关意识恰恰相当缺乏。王志乐教授指出，欧美在华公司不仅所有公司都设有公关部，有些甚至还细分为政府公关部、媒体公关部等等。不仅如此，他们还大量运用第三方公关中介。许多世界知名的公关公司，其代理的客户绝大部分是欧美公司。而许多日本公司没有专门的公关部门，也没有委托专业的公关公司，只有在出现严重危机时，才临时采取措施。

　 日本企业忽略公关也表现在其组织结构上。作为“日航事件”的3位中国民间调解人之一，陈小川形象地阐述了这个问题：“日航能够决定给滞留机场的乘客发毛毯和方便面的层面太高，需要层层请示；而能够说出‘由于气候原因，本公司不负责任’这句话的层面又太低，不经任何请示就直接出口，惹怒了广大中国乘客，就这样把一个服务纰漏扩大成为对中国人的歧视问题。”

　 王志乐对媒体在“倒日”事件的表现，提出了质疑，认为一些媒体缺少独立思考，容易人云亦云。他说媒体的作用很大，它处理得好可弥合矛盾，处理不好也可能造成了对受众的误导。而陈小川则认为，媒体并不是政府，它只对自己的综合判断负责。

　 在会上，经历了直接经济损失1000多万元的松下手机事件，松下电器中国副董事长张仲文深有感触。他认为，松下过去的公关体制也正存在着决策层面过多的问题，导致这样一个一直与中国友好、在华企业中方股份占到40％以上的企业，遇到类似的公关危机时却反应迟缓，结果损失巨大。

　 此外，日本企业在华不同企业的统一形象问题也引起了日方人员的反省。三洋电机中国有限公司董事长吉田说，为了形成一个整体、统一的对外宣传和公关形象，同时在出现危机时能够及时协调、很好地解决，三洋电机特别成立了中国有限公司来统一负责所有在华企业的对外公关宣传等事务，并专门设立了在华企业网站。

　 记者注意到，座签上标明的知名日本企业，真正到会的不到20家，而且来者都是日本在华企业的公关人员。至于几起风波的主角，除了松下电器中国副董事长张仲文参会并发表演讲，其他3家———东芝、三菱、日航则一律缺席。

　 （本报北京12月19日电）