2月6日《法制日报》报道，2000年11月27日，北京一乘客在公交车上摔伤后，法院一审判决电车公司赔付乘客2.8万余元。这名乘客不服，继续上诉。

　 在这篇报道中，笔者注意到一个细节：该乘客摔倒的原因，是电车在正常行驶中，有辆标有公安字样的警车因强行并线超车，电车司机为避让同向行驶的警车（车牌号为京A1234）而采取紧急制动，致使这名乘客当场被摔晕过去。事发后，两位民警驾驶京A1234警车送该乘客到公安医院治疗，待其看完病又将其送到单位后，驾车驶离。后据有关部门调查，“京A1234警”已于2000年1月28日办理了报废手续，两名民警已无法找到。

　 问题就在这里。按报道所说，在此事件中，肇事的另一方是警车和民警。发生交通事故后，民警应主动报案，承担其责任，可是却“跑”了。有关部门在处理这起交通事故时，以车辆报废为由，对肇事方不作深入调查，也不予追究其责任，这样的“有关部门调查”令人生疑。

　 首先，纵然民警开的警车已办理过报废手续，但如果去车辆管理部门查找，一定会查到该警车在报废前属于哪个单位，由此可查知报废车的去向、用途。了解到这些情况后，要找到那两名肇事民警还有什么难的呢？这么简单的一个程序，“有关部门”却仍以车辆报废为由不再追究。说白了，这分明是庇护。

　 其次，这个所谓的“有关部门”到底是哪个部门，文章虽然没有披露，但我想该“有关部门”也必定是行政执法机关，既然是行政执法机关，就应该秉公执法，依法追究交通肇事者的责任。以车辆报废为由，而不对肇事方进行深入调查，“有关部门”的“调查”分明是一种行政不作为。

　 “有关部门”在办案中运用不了了之的手法，这就使宪法规定的法律面前人人平等原则遭到了破坏。但愿这个“有关部门”能够回头是岸，认真调查此事，维护国家法律的尊严，维护群众的合法权益，杜绝这种大事化小、小事化了的违法现象发生。