本报贵阳4月9日电（记者谢念）去年一年，在贵州省贵阳市机动车总数中仅占约5％的中巴、的士，交通违章及所致死的人数却占到了总数的五成及二成，以致该市有关方面无奈之间，不得不考虑成立一个“暗查大队”。

　 日前，贵阳市交警支队向该市人大常委会执法检查组所作的汇报称，到目前为止，该市有机动车近12.72万辆，其中中巴、的士分别不过有936辆及2201辆，但在去年全市因交通事故死亡的313人中，就有61人是被二者肇事夺去生命的。尤其是中巴，时常为争夺乘客互相高速追逐、险象环生，有的车一天违章就达四五次，严重扰乱了城市交通秩序，市民反应强烈。

　 此外，市民们对中巴卫生极差、司乘人员动辄满嘴脏话，以及的士不打表、拒载等现象长期不能有效解决，亦十分不满。

　 据了解，近年，为整治中巴、的士违章，包括个别交通警察参与经营、为其行方便等行为，贵阳市采取了一系列措施，但反反复复，效果不明显。去年的全国城市“畅通工程”评比，该市上了个台阶，得以与天津、昆明、长沙、南宁等城市同列一个等次，高于西安、合肥、南昌、西宁、银川等城市，然而，人们普遍认为，如果任中巴、的士“毒瘤”发展，再上台阶将很困难。

　 为此，贵阳市交警支队决定，从六个方面进一步加大整治力度：采用明查方式，加大对违章司机记分管理；采用暗查方式，加强对中巴、的士的营运管理；推出客运车辆社会监督卡，营运车辆违章累计达到一定数量将同时对司机、车主进行处理；采用 I C卡，实施智能化管理；对从业人员实施职业道德和交通法规培训，持证上岗；调整线路，从根本上解决交通堵塞问题。

　 与此同时，贵阳市有关方面正在落实逐步淘汰中巴的计划，预计未来几年内，中巴将全部退出市中心区的营运，由大巴和的士替代。

　 贵阳市交警队人士透露，即将于月内组建的“暗查大队”全称“贵阳市客运车辆暗查大队”，将由交警、交通、城管等部门抽调人员组成，通过与新闻媒体密切配合，以拍摄、跟踪等方式对客运车辆违章行为进行取证。