4月17日，中国汽车运动联合会向全国各赛车俱乐部和赛车队发出通知，准许外籍车手代表俱乐部参加全国汽车拉力锦标赛，加盟的境外车手在比赛中所获得的成绩列入俱乐部、车队的全年积分。这一消息是红河车队“老总”麻俊昆期待已久的。事实上，他为此呼吁和努力了很久。

　 似乎在俱乐部的每一次改革中，麻俊昆总是拔头筹的一个。3月11日，香港著名车手、2001年全国拉力赛车手总冠军陈自华与红河车队签约，他将由此成为中国车手中收入最高的一个。这次中国赛车运动有史以来最重要的一次车手转会活动，被媒体认为“掀起了国内车手转会大潮”，红河这支国内劲旅也再次引起多方关注。

　 意志坚强的麻俊昆，用一个成功企业家的管理理念，连续几年使红河车队在中国拉力车坛掀起狂飙。1999年，为达到一流车队水准，麻俊昆在征求各方意见后，决定将俱乐部的经营推向市场。“当时与红河烟厂签约时，我承担着很大的压力。”没人相信麻俊昆敢在一份必须保证拿前6名成绩的合同上签字，但他签了，“赞助商对这一新项目了解不多，我只有付出风险，拿出成绩，让赞助商满意。”直到今天，麻俊昆仍然在承担着风险，但他毫不讳言地指出，红河烟厂以治厂的严格管理来要求车队，是促使车队快速成长的重要原因。

　 按山姆车队模式组建的红河车队，从一开始就朝着国际化、规范化发展，因此多年来它一直引领着中国拉力赛车坛的潮流。

　 红河车队以“三合一”的经营管理模式打破了国内车坛原有的陈旧格局，使车队充满活力，这一模式迅速在全国各俱乐部推广开来，使各俱乐部、车队之间开始不断进行重组，加快了中国赛车坛良性竞争、快速发展的步伐。从2000年至今，红河车队共参加了7场全国汽车拉力锦标赛、1场珠海三菱房车国际挑战赛、1场亚洲拉力汽车锦标赛、两场亚太汽车拉力锦标赛，在团结协作、顽强拼搏的“红河”精神鼓舞下，车队共取得3次个人冠军、两次团体冠军、1次年度总冠军（2000年）。

　 经过两年的征战，红河拉力车队和摩托车队已成为国内实力最强的车队之一，拥有世界一流的赛车装备和一批国内顶尖飞车高手，还被评为全国优秀俱乐部。

　 随着强援加盟，今年的红河车队已组成了历史上最强大的阵容，他们将雄心勃勃地出征本年度国内比赛。