第7届北京国际汽车工业展览会今天在北京国际展览中心开幕。据检票的工作人员估计，今天来参观的人数超过1万人。8个室内展馆挤满了前来参观的市民，过道显得非常拥挤。鼎沸的人声和花样翻新的厂商做秀使车展看起来更像是一个娱乐场。

　 在车展组委会的日程安排上，今天和明天是专业人士的参观日，8日到13日是公众开放日。专业场的票价是60元人民币，比公众开放日贵1倍，组委会希望通过门票价格的调整策略对观众进行分流。但是今天前来参观的，大多数还是普通市民。

　 标价888万元的宾利加长车、价值3000多万元人民币的别克概念车，成为闪光灯追逐的焦点。福特和奔驰也是人气最旺的展台。一些名车的展位没有围栏，车门也是敞开的，观众争相坐进车里，感受一下豪华车的气派。

　 相比之下，离普通观众生活更近的国产汽车却少受人参观。“这些车在普通的卖车处都能看到。”一位观众对记者说。国产车厂家似乎也对观众缺少热情，参展车紧锁车门，也不让人靠近。

　 除了靓车，美女是争夺眼球的另一目标。车展上，各厂商都邀请了专业模特。宾利甚至请来了有“亚洲美皇后”之称的李冰。

　 做秀的花样还有很多。有的公司邀请老外做劲舞表演，本田公司则请来机器人“助阵”。在福特、 V OLVO等模特云集的展台前，闪光灯频闪。各商业网站的汽车频道，也都把“美女香车”的照片摆在显眼位置。一些男性观众还要求和漂亮的模特们合影，至于身边的汽车是否能够收进画面，倒在其次了。

　 在展会上是不是能够推介好车，厂商们并不很在乎。展会上的工作人员，对于观众提出的车价、性能的咨询也大多不能解答。

　 在某进出口公司工作的李先生是个铁杆车迷，还曾经参加过在德国举办的车展。他认为，北京国际车展所欠缺的是特色。“国际上的几个著名车展，如东京国际车展、底特律国际车展及日内瓦国际车展等，都有自己的特色。比如底特律国际车展主要推介美国汽车，日内瓦国际车展被业内人士认定为当年的新车展示会。这些车展的影响力是非常深远的。而在北京的车展上，所展出的车型还是以成熟的车型为主。除了一些概念车，我们几乎没有看到最新款的汽车”。

　 他说：“在车展上转了几个小时，主要是饱饱眼福，对买车的决策没有什么影响。要是买车，还是得到汽车市场去详细了解。”

　 在展馆出口，专设了一个资料领取处。组委会用钢管搭起了围栏。尽管天气炎热，观众们还是很有兴趣地排队等候，队伍长达200多米，但是秩序非常良好。

　 走出北京国际展览中心的时候，几乎每位观众手上都提着厂商提供的纸袋，里面装着印刷精美的图片和宣传品。

　 章女士说，不管怎么说，能够亲身参加这样的汽车盛会，和这么多世界名车亲密接触，已经是很幸福的了。（本报北京6月6日电）