本报北京7月2日电（记者王海洲）针对前段时间在北京流传的将施划两万个出租停车位的消息，北京市交通管理局出租车管理处负责人今天特别强调，那只是个概念，要根据实际需求来定。

　 但该负责人透露，第一批800个出租车停车位目前已经勘察完成，公安交管正在组织实施，预计将在今年8月底完成，位置主要集中在北京城八区主要地段。据介绍，2000年北京已经施划过308个出租车停车位。

　 北京目前有出租车6.7万辆，违章率高达40％，其中有80％是因为路边停车。另外，北京现在出租车空驶率已经达到了40％，生意日渐清淡。

　 该负责人认为，在路边和一些客流比较大的繁华地段施划一些出租车专用停车位，让一些空驶的出租车在主要路段停下来等客，不但可以减少交通管理者与被管理者之间的矛盾，还可以有效减少能源消耗，减少城市尾气污染。

　 据专家测算，出租车在公路上占用的时间相当于4辆其他用途的小型车。另据统计，北京私家车今年日增长量最高时达到1500辆。这样的发展速度对北京的城市道路状况将是严峻考验，施划一批出租车停车位，多少会减少城市道路压力。

　 但专家也担心，这项措施会不会像去年胎死腹中的“北京市出租车8小时工作日”？

　 专家的担心与该负责人的担心不谋而合。该负责人也指出，进行这项施划难度相当大，不但要与北京市其他部门取得协调，还要征得占用单位的支持。单就施划过程就要过很多关，协调是交通局、施划是公安交通管理局，审批是北京市新近成立的停车管理局，哪个关口出现问题都实现不了。

　 该负责人还指出，随着城市的发展，北京出租车服务的发展方向应该是鼓励电话要车和站点要车，并适量减少马路招手要车。

　 新闻发布会后，记者及时将这一消息通知了几位的哥朋友。他们普遍认为这一好消息来得太晚。一位的哥说，如果这一施划在去年出台，自己可能就不会进交管局的交规学习班了。而另一位的哥说，施划出一些专用停车位，可能让自己的生意好一些，至少上路边厕所时可以不担心被罚了。