本报讯（记者王尧 实习生田晶）北京市交通局有关人士日前在接受记者采访时强调，电动自行车近期内不可能上牌照。
为电动自行车上牌照的呼声一直很高。最近几天，北京一些媒体的报道称，北京有关部门可望在近期为电动自行车上牌照。此消息更是在业内掀起了不小的波澜。
这位人士表示，不排除以后为电动自行车上牌照的可能，但近期内肯定不行。“走机动车道，速度比汽车慢；走自行车道，速度又比自行车快；不管走哪条道，它都容易发生交通事故。”中国自行车协会秘书长郭海燕分析认为，没有准确定位，是电动自行车在北京一直没有获准上牌照的主要原因。废电池的污染问题很难解决，也是一个重要原因。
电动自行车以其经济、省力的特点，一上市即受到消费者认同。据助力车专业委员会不完全统计，从1998年到2001年，我国电动自行车的产量从5.4万辆猛增到58万辆。在北京，去年1月份，电动自行车还不足两万辆，而半年后即超过5万辆。据有关部门估计，今年北京的拥有量，保守数字是10万辆。
但如此巨大的潜在需求，并没能为电动自行车换来一个合法身份。据了解，电动自行车在其他城市也面临着同样的尴尬。目前我国除上海、南京、苏州等少数城市外，大部分地区都在限制电动自行车的发展。
