湖北省阳新县县委副书记高永新开车撞死4位老太太一事在社会上造成一定影响。看罢8月1日《南方周末》关于此事更为详尽的报道，笔者认为，其中有3个问题很是值得一问。

　 第一个问题：每位死者的家属得到的5万元赔偿费谁出？20万元的赔偿费不是一个小数目，这笔费用要高永新一个人拿，恐怕他很难拿得出。但是，这笔赔偿费由阳新县县委出也不妥当。县委的钱缘自老百姓所缴的税收，赔偿费由县委出就是动用老百姓的税款。一人肇事，其肇事引发的后果却要众多无辜的人分担，这显然不合情理。无独有偶，同一天的《南方周末》有一篇《疼痛28小时后，死去》的报道，浙江省缙云县一农民的死亡系由派出所民警造成，所以缙云县公安局向该农民的家属赔偿11.48万元。这里暴露出同样一个问题：这笔赔偿费完全由公安局出合理么？其实，类似的事例远远不止这些。这就牵涉到了政府赔偿问题。已经有人对地方政府、司法机关办错了事（案），受害人得到的赔偿是政府赔偿提出了质疑。这种质疑是有道理的。

　 第二个问题：高永新的“驾证”是怎样办来的？据报道，阳新县县领导的“驾证”一般是他们的司机或办公室人员来办理，而且有交警部门领导的批示，通常一路绿灯。至于领导的车技是否严格通过了考试检验，是一个很大的疑问。众所周知，一个人要想领到驾驶证，其中有一套严格的考试考核程序，这既是对老百姓的生命财产安全负责，也是对办理驾驶证的人负责。但是，现在这种程序成了虚置，领导开车酿成事故也就在所难免。其实，这凸显了领导干部的特权意识和特权待遇。而领导干部拥有特权，无异于老百姓权利资源的流失。

　 第三个问题：公车私用是顽疾。目前，公车私用已不是个别现象。这不但表现在一些家属院，人们总可以看到公车的身影，而且从各地纪委五一和十一期间查处的公车迎亲、公车旅游等违纪现象也可见一斑。依此推理，公车可以成为私车，那么，公权就可以成为私权，公共财产就可以成为私有财产。所以，公车私用的问题不是一个小问题。

　 当领导成了司机，且驾车一下子撞死4个人，其中暴露的问题的确值得我们深思。