美国当地时间22日，在美国得克萨斯州农工大学布什图书馆，一座由中国国家领导人江泽民题词的纪念铜像揭幕。江泽民的题词是：“这是一位在中国抗日战场英勇献身的美国飞行员，中国人民将永远记住他的名字：吉米·福克斯。”

　 中国领导人给外国人题词并不多见，这种先例也仅见于毛泽东对加拿大医生诺尔曼·白求恩和周恩来对美国记者埃德加·斯诺的题词。这位吉米·福克斯究竟是什么特殊人物，能让中国的国家领导人为他亲笔题词？

　 吉米·福克斯于1943年3月11日在中印空中运输航线（驼峰航线）执行飞行任务时因飞机失事而失踪，时年24岁。同机失踪的还有副驾驶、中国香港飞行员谭宣鸣和报务员、中国飞行员王国梁。

　 在世界反法西斯战争中，中国以极大的民族牺牲抗击了日本侵略军60％以上的地面部队。而盟军的驼峰空中运输线，曾为中国战场运送了大量战略物资。

　 1942年4月，日本侵略军占领缅甸，切断了当时中国通向海洋的最后一条陆地通道———滇缅公路。此前，承担中国对外运输的新疆—苏联运输线，也因苏联卫国战争的爆发而中断。在此情况下，驼峰航线于1942年5月正式开通，成为抗战后期中国惟一的对外通道。驼峰空运总飞行时间达150万小时，运送人员总数达3.3万人，运送物资为72.5万吨，远远超过滇缅公路每月4000吨的运输量。应该说，驼峰空运是第二次世界大战中规模最大、持续时间最长的战略空运。它有力地支援了中国人民为挽救民族危亡对日寇的殊死搏斗，也从物质上和精神上支撑了蒋介石政府的抗日信心。

　 驼峰航线跨越地形复杂、气候恶劣的喜马拉雅山脉，一路崇山峻岭、急流峡谷，强烈的升降气流和高空风等因素，都给飞行带来极大威胁，是当时世界上最艰险的航线之一。加上日军飞机的拦截，这一航线上的飞机失事率极高。据解放军空军学院的统计，在3年零5个月的驼峰空运中，美方损失飞机达468架，中国航空公司损失飞机46架，共计514架。中美两国共牺牲飞行员1500人以上。据说，在阳光灿烂的日子，机组人员完全可以沿着绵延不断的金属碎片的反光而目视飞行。那些发光的碎片就是飞机残骸。

　 吉米·福克斯1919年生于得克萨斯州达尔哈特镇，父亲是小镇上一家五金店的老板。福克斯16岁开始学习飞行，高中毕业后到墨西哥市上了两年军校，在加州伯克利大学国际关系专业学习两年获得学位后，到迈阿密一家航空公司当了两年飞行员。太平洋战争爆发后，驼峰航线急需大批优秀飞行员，吉米·福克斯便于1942年来到中印驼峰航线执行飞行任务。1943年3月11日，吉米·福克斯驾驶的C53号飞机失事坠落在中缅边境高黎贡山中国一侧云南省泸水县境内。

　 1944年原驼峰航线美国飞行员弗莱彻·汉克斯曾在中国军民的协助下寻找吉米·福克斯的遗体，因种种原因未到达坠机现场。1997年弗莱彻·汉克斯以80岁的高龄在中国探险协会的协助下，深入高黎贡山无人区，抵达坠机现场，但仍未找到吉米·福克斯等人的遗体。战后中国政府宣布吉米·福克斯等3人为抗日烈士，但美国政府依照规定只能宣布吉米·福克斯为战争失踪人员，其姓名不列进华盛顿国家公墓的烈士墙。吉米·福克斯是众多在支援中国抗日战争牺牲的美国青年之一，中国领导人对他的题字，表达了中国人民对在反法西斯战争中并肩战斗过的美国军民的敬意。