国家质量监督检验检疫总局10月24日公布了《缺陷汽车产品召回管理规定（草案）》，征求社会各界对草案的意见。这表明，我国即将实行缺陷汽车召回制了。

　 我以为，跨出这一步，意义深远。

　 新华社通稿说，建立和实行缺陷汽车召回制度，是近年来备受关注的一个热点话题。的确如此，对我国是否实行这一制度，舆论曾经进行过激烈讨论。普遍呼声是，作为汽车消费大国，并且为群众利益着想，我国也应该建立和实行缺陷汽车召回制度。可是，记得就在不久前，对舆论的这种呼声，有关部门的负责人曾经出来“解释”过，认为我国之所以不实行这一国际社会普遍实行的制度，是因为中国的国情与其他国家不同，考虑到汽车生产企业的情况，目前还无法实施。话虽然说得很委婉，潜台词实则很明确，那就是首先要考虑和照顾的是汽车生产企业的利益。至于理由，不外是我们现在的汽车生产厂家都是国有企业，目前还面临着一些困难，要切实为企业职工着想，维护社会稳定。这些当然都是应该考虑的。

　 但是，在照顾企业和企业职工利益的同时，有关部门为消费者考虑了什么呢？这实际上牵涉到国家、集体利益与群众、个人利益的关系。作为汽车这种产品，则还牵涉公共安全问题，再直接说，就是牵涉到人的生命安全这一至关重要的问题。究竟是“以人为本”，还是“以利益为本”？进一步问，究竟是以空泛的“集体利益”为本，还是以具体的“群众利益”为本？要害就在这里。坦率地说，在以前，我们的很多政府部门，更多考虑的恐怕还是利益而不是人；在考虑利益的时候，更多恐怕又是以考虑所谓的集体利益为主。实际上，这是本末倒置了。人的生命是至高无上的，没有一个利益高过保护人的生命这样一种最基本的利益。以前的做法，说得不客气些，是有关部门屁股究竟坐在哪一边的问题。

　 “以人为本”、“以民为本”，是现代社会责任政府的基本理念和基本责任。一个漠视人的生命安全的社会，不是一个人们能够安全、自由地生活其中的社会。本来，作为一个责任政府，它最基本的职责就是提供公共安全和公共利益。现在建立缺陷汽车召回制度，正是着眼于政府所应秉持的基本职责，即提供和维护公共安全和公共利益。从这个意义上说，我认为，建立和实行缺陷汽车召回制度意义深远。