他们既不是经销商的业务员，也没有自己的车，但却以经理、主任、代理商的身份出现，以帮顾客挑便宜车、好车、代办各种购车手续为名，骗取消费者的信任。然后通过从汽车经销商、装饰商、保险公司等处得到差价提成，或以办假手续、假保单等方式“黑”钱
近日，我陪一位朋友到北京亚运村汽车交易市场买她心仪已久的宝来汽车。车市门口聚集着几十个操各地口音的人，只要见谁进车市，就凑上前殷勤地问：“想买什么车？”朋友刚一说宝来，呼啦啦就围上一圈人，七嘴八舌地争着带我们去看车。
早已耳闻汽车交易市场里有一些被称为“拼缝”的人，他们既不是经销商的业务员，也没有自己的车，但却以经理、主任、代理商的身份出现，以帮顾客挑好车、买便宜车、代办各种购车手续为名，骗取消费者的信任，与之谈好价钱后，从车商那里提车再卖给消费者，然后通过从汽车经销商、装饰商、保险公司等处得到差价提成，或以办假手续、假保单等方式“黑”钱。
估计这些围上来的人就是“拼缝”，所以我们尽快冲出重围，甩开他们进了车市。车场上展示着各种品牌的汽车，进门处的栅栏上挂着大牌子，提醒消费者不要和没佩戴胸卡的人交易。
刚松了口气，就有个小伙子跟上来缠着要带我们去看车。“你怎么没戴胸卡呀？你是‘拼缝’吧？”我直言不讳。
小伙子递过一张名片，自称是一家汽车销售公司的业务员。他说：“自己在场子里瞎拼不行，必须得找一家公司。再说车都是一样的，没有盗版的，售后服务也不是我们给你做，是厂家负责。每个买车的消费者大脑肯定都够使，只要我能提供给你们认为是便宜的价位，你们就可以放心买。”别看他灰头土脸的，但讲起话来头头是道。“宝来1.6自动档的多少钱？”“18.8万元。”“能便宜点儿吗？”“可以优惠2000元。”
一下子就降了2000元，我们觉得这里还有水分，就追问能否再便宜。他吞吞吐吐地说那得找经理商量，我们和他一起去找经理。
路上和小伙子闲聊。他20岁，16岁初中毕业没考上高中，就从河北农村来北京打工。在一家涂料厂干了两年，发现这是个暴利行业，学会了技术就寻思着自己回家干，结果赔了。又跑回北京推销电讯防盗器，没工资，全靠卖货提成，可挣得太少。后来听老乡说推销汽车利润大，就来车市了。
“刚到北京时觉得到了另一个世界，后来发现在这个社会里就是适者生存。我才来10天，昨天推销了一辆车，挣了几百元。在车市，我见过一个月挣万儿八千的人，也就是我这样，我觉得再过一段时间我也行。”他挺自信。
他把我们带到车市后院（后来知道这不属于亚运村车市管辖）一个经销商的摊位，屋里七八个人竟没一个戴胸卡的，包括那个被称为经理的东北人。当我们对此表示质疑时，那经理说车市每家经销商只有4个胸卡，都给业务员了。
提及车价，他答应再优惠2000元，还豪爽地表示可以在开发票时少开几千元钱，这样可以少交几百元钱购置税。
这不是明摆着偷税漏税吗？再说发票少开几千元钱，万一这车出了问题，还不定带来什么后患呢。我们觉得这经销商有猫儿腻。
想起曾在报上看到“拼缝”主要的“黑”钱手段之一是帮客户上保险时赚回扣，就问上保险是否有优惠？“原来有优惠，上个月15日以后保险公司就不返钱了。”那经理说。
我们要求看车，经理说：“这儿的车刚被提走，还剩一辆在外面的车库，这车紧俏着呢，要买得马上交钱，否则就被别人买走了。”既然连车的影都没见着，我们也懒得讨价还价了。
离开那家摊位，小伙子张罗着带我们去另一家公司看车，刚从后院进车市的门，迎面过来几个市场的保安，一见他就说：“怎么还不走呢！”有个保安还象征性地踢了他一脚。他灰溜溜地甩下我们走了。朋友问保安为什么轰他？“别听他的，他是‘拼缝’，根本没车。”我掏出小伙子的名片，保安瞥了一眼，讥诮地说：“名片，名片，就是明着骗。”
我们在车场里转悠着找车时，一个穿着黑风衣内露白衬衫扎领带的中年人过来和我们搭讪。听说朋友想买宝来，就自我介绍是一汽的特许销售代理，公司就在车市销售大厅的4区，他的名片上印着销售经理的头衔。
他原是北京某厂的工人，下岗后就来车市了，每天上午9时车市开门时开着自己的夏利来，下午5时车市关门后回家。他带客户找经销商买车，拿提成，一个月能卖30多辆，提成加上经销商给他的保底工资1200元，月收入四五千元钱。
“干这活儿自由，想来就来想走就走，要真上班一个月挣的钱还不够抽烟的呢。”他说，“车市里像我这样的北京人少，只有100多人。北京人基本上都有车，干得最长的有7年，挣得多的都当上了经销商。原来这儿没什么人，最近一年增加了2000多人，今年春节后那帮东北的都来了，把这儿弄乱了，有时候为了争客户，两拨人还能打起来。”
他带我们看了车，还很耐心地回答了朋友提出的若干问题，开价18.1万元，称有现货，而且委托他上保险能有10％的回扣，还能免费验车、上牌。虽然他既殷勤又不失礼貌，那一口京腔又让我们备感顺耳，但我们还是觉得此人不太可靠。于是借口今天只是随便来看看，就和他分手了。（一）
