空袭，空袭。现代战争的主要作战样式。

　 早在20世纪20年代初，空军学术思想的先驱杜黑将军就在《制空权》一书中明确提出，摧毁机场和机场上的飞机是消灭敌方空中力量的十分有效的方法。海湾战争、科索沃战争等高技术条件下的局部战争证明，即使采取了种种防御措施，机场也难免遭到敌方的空中打击和地面突击，机场设施尤其是跑道遭到破坏也是无法避免的。在这种情况下，跑道快速抢修就成为保障空军基地能否迅速、有效投入使用的关键问题。

　 而后方油库也是敌方空袭的主要目标。战时，油库一旦遭到打击，同样面临着快速抢修、应急抢修的难题。

　 此时，“战争”打响了，“敌人”的目标果然是我军的军用机场和后方油库。硝烟中，本报通讯员及时发回了前方最新“战况”———

　 中国，南方。烈日下，突然传来震耳欲聋的爆炸声，一枚枚型号各异的炸弹杀气腾腾地扑向一个沉静多年的机场。瞬间，机场的联络道、跑道就被炸出一个个大弹坑。指挥塔台、停机坪冒出滚滚浓烟，一架未来得及疏散的飞机燃起熊熊大火……

　 “战争”来临！“空袭”来临！

　 灭火排爆

　 硝烟中，排弹分队、消防分队快速向中弹区和火场飞驰而去。

　 飞机灭火的危险性高，是战时机场保障的重中之重。因为机载弹药和油料随时会被引发爆炸，能否快速排除未爆炸弹并扑灭机场大火，是尽快恢复机场保障能力的关键。短短几十秒钟，我们看到，高科技装备———高压龙头喷着强大的泡沫流迅速压制住了大火的淫威。

　 透过刚刚散去的硝烟可以看到，平坦的跑道已被炸得伤痕累累。直径×米的弹坑，是某国空军×公斤反跑道子母弹爆炸形成；直径比××米的弹坑，则是上千磅炸弹形成。跑道上，一个个张牙舞爪的弹坑分别模拟的是不同型号炸弹所形成的破坏程度。

　 突然，新型航弹探测器提示：有未爆炸弹！

　 未爆炸弹是“敌”阻止我实施机场快速抢修的“杀手锏”。而采用大规模集成电路制成的高灵敏新型航弹探测器则是未爆炸弹的克星，它能发现并准确锁定藏在地下的各种炸弹。只见排弹分队采用直接引爆的方式，不到10分钟就成功地排除了一枚未爆炸弹。

　 填坑修道

　 机场上，被炸出的弹坑被迅速编号。一队人马在灭火排爆，一队人马则在忙着用碾压混凝土、玻璃钢道面板、新型混凝土预制板和冷铺沥青混合料等新研制出的新型材料，分别对1号、2号、3号、4号弹坑进行面层抢修。

　 抢修1号弹坑的碾压混凝土是由新材料——快硬水泥现场拌和而成。官兵们将拌好的碾压混凝土回填到弹坑上，再用压路机碾压成形，抢修完成数十分钟后就可恢复飞行。

　 2号弹坑的抢修最引人注目。在硝烟弥漫的跑道上，只见两台装载车拉着新型材料飞快驶向弹坑，轻轻展开后，开始修复弹坑。

　 这种新材料折叠后，体积小，重量轻，便于存储和运输，既可地面运输，紧急情况下又可实施空运或空投，具有很好的机动性能。据测验，使用这种材料修复的道面，经过100多次模拟新型飞机荷载的加载测试，道面均没有损失。

　 30分钟过去，跑道上的5个弹坑全部抢修完毕，受损道面恢复使用功能。

　 全面恢复

　 这场“空袭”带来的不仅仅是弹坑，它还破坏了我军机场的供电系统、场道灯光系统、飞机拦阻设备、道面标志线等设备，而这些不修复，战机就无法起飞迎“敌”。

　 一辆新型道面弯沉测试车稳稳地停在刚刚修复的跑道上。道面弯沉测试车是检测机场跑道平整度的专用车辆，它搭载着激光探测头和计算机处理系统后，可快速、准确地检测出跑道的平整度。

　 此时，只见这车的后面伸出一根长长的激光探头，在模拟飞机压力加载车的配合下，对刚刚抢修完成的道面承载能力进行测试，测试的数据将通过激光探测装置直接传递到车载计算机上进行快速处理，并以此确定是否满足驻场飞机的起降要求。

　 机场道面吹除车开过来了。高速起飞的战机对跑道的清洁要求十分苛刻，有时一个小石子或杂物，都可能因打坏飞行发动机而导致机毁人亡。由涡喷发动机改装而成的吹除车不仅可以快速清除机场上的积雪，也可以用于高要求的跑道清扫作业。

　 紧跟其后的是新型机场道面吹扫车。接着，是手推式画线机登场。

　 一辆新型夜航灯光助航车驶过，一只只五光十色的跑道灯稳稳地“坐”在跑道边。

　 快速铺设电缆，紧急发动油机，马达声响，瞬间， T字灯、霓虹灯塔、信号灯都一一亮起。几小时后，“空袭”后的军用机场全面恢复保障，一架大型战机顺利起飞，直插蓝天。

　 在空军后勤部机场营房部的“战时”机场营房保障演练中，我们亲眼目睹了高科技的威力。