“本想给爱车美容，没想到反倒毁了容。”一提起给他的丰田车美容的事，高先生气就不打一处来。由于对汽车行情不摸门儿，他在买车时被两个“拼缝”粘上了。结果，高先生不仅在他们的张罗下高价买了车，还被带到车市附近的一家不大的汽车装饰店贴了地胶和太阳膜，安了防盗锁，又花600元做了“车身封釉美容”。“拼缝”说，给车封一次釉，几年不打蜡车漆都能保持贼亮。可是高先生的车“美容后没过多久，车窗上贴的太阳膜鼓起了密密麻麻的气泡。新贴的太阳膜逐渐褪色，后来几乎变成不隔热的透明纸。防盗器一有个风吹草动就没完没了地响，扰得邻居在楼下大骂，又找那家店修了几次也不见效，有一天还把我媳妇锁在车里出不来了，只好把防盗器拆了。车里铺的地胶总散发着一股难闻的味儿，后来我才发现，人家正规店的地胶都是按车型用机器轧好再铺进车里，而我车里的地胶是用劣制胶水粘的。我换了新地胶，又发现那封了釉的车漆当时挺亮，过了一段时间就慢慢发乌。请教行家，才知道那家店给车封釉的方法不对，而且新车压根儿就不用封釉”。
今年，新车型的不断出现，大大激发了人们的购车热情。汽车市场的火暴，也为汽车装饰美容业带来了商机。业内人士预测，汽车美容业将会成为继人体美容业的第二大新兴阳光产业。
据介绍，汽车专业美容的概念源于北美，是一种较为精细的汽车美容护理服务，除了车身清洁，还包括对汽车的某些小设备进行外观美容保养或局部修补，甚至对旧车进行彻底的美容翻新。
国内一项调查表明，85％的购车者对厂家提供的基本车型有装饰改造的需求。尤其是中低档普通型车的购买者，他们更希望自己的车能具有个性，因此也就更愿意掏钱给汽车美容。北京一家汽车装饰公司的经理说，有位经常跑长途的先生为了开车舒适，给他那辆美国福特花7万多元做了豪华的装饰美容，这些钱足够买两辆国产低档新车。
记者在京城规模最大的月福汽车装饰城逛了一圈，那些五光十色、稀奇古怪的汽车装饰用品，足以令人眼花缭乱。店内的一面墙展示着各种汽车音响，其中不乏世界名牌。记者看到一套昂贵的阿尔派DVD音响，售价竟高达2.8万多元。据店员介绍，随着中高档私家车的拥有者越来越多，对汽车美容也越来越讲究，光给汽车换音响的人月福每月得接待60多个。售价两三万元的进口汽车音响，每星期都能卖出几台。
更令人吃惊的是丰富的汽车美容用品，店里卖的车用香水、香膏、香补、香座竟有上百种，而且大多是舶来品。一种西班牙纯天然香水，光香型就有薰衣草、青苹果、紫丁香、柠檬味的。还有英国的光洁保护剂、水晶蜡、香港的太空蜡……那包装、价格绝不比人的化妆品逊色。
就汽车美容的利弊问题，北京月福汽车装饰公司总经理李维广认为：“爱车本无可争议，但消费者应该理智，不要轻信汽车美容的虚假广告，否则将会付出代价。如有的广告称底盘封釉可防锈，其实，每辆车出厂时底盘都经过防锈处理了，没必要再掏上千块钱给底盘封釉。”
他说，汽车市场上的“拼缝”给购车人提供的所谓汽车美容服务，就是把车拽到一些小店，用质次价高的装饰用品给车装饰。事成之后，他们一般能得到50％的提成，有的小店甚至能给65％。由于利益驱动，他们一般不把买车的客户带到正规的店里来。但他们的亲朋好友买车，会被带到我们这儿做装饰。正规汽车装饰美容的利润一般在10％至15％，而街边野店的利润能达到100％以上。
一位业内人士告诉记者，一些车市的经销商也是“拼缝”，把质次价高的汽车装饰用品以“送千元装饰”的名义强行塞给客户，其实，那些装饰品连200元都不值。在正规汽车装饰店安个正品防盗器需1300元，一年保修，终生维修。可有人图便宜，在小店花300元安个冒牌货，经常出现误报或不报，而且没有售后服务。
记者在采访一些汽车装饰店时了解到，目前市场上几乎每一种汽车用品，都有与之相对应的假冒伪劣产品。
有的汽车装饰店用国产太阳膜冒充美国进口的，甚至用正品太阳膜作为样品，给客户贴的却是一年后褪色的假膜。正规店进一卷膜七八千元，他们几百元就能进一卷。正品太阳膜有好几层，隔热、防紫外线，还有厂家提供的5至8年的质量保证卡，假太阳膜就起不到防晒作用。有的汽车装饰店给车包真皮座椅时以次充好，客户看的样板是好皮子，实际用的却是坏皮子，甚至有用翻毛上涂一层胶的再生皮。为了省皮子，有的包座椅连伸缩皱都没有，皮子容易绷裂。有的汽车装饰店给车装的音响是水货，虽然比正品便宜30％至50％，但没有说明书、质量保证卡，也没有保修，甚至连包装盒都没有。还有的店给汽车美容时，用过硬的抛磨轮和含金钢砂粗蜡进行打磨，虽然当时有亮的感觉，而实际上，由于工具和粗蜡的切削力强，很容易将车漆打薄，如再用力就会打穿车漆，露出底色。
据介绍，目前，京城有不下几千家打着“汽车装饰”、“汽车美容”招牌的店，但大多数都处于一种“四无”状况，即无专业正规培训、无专业名牌产品、无专业机械设备、无服务质量保证。另外，汽车装饰美容市场的虚假广告、低价倾轧、偷工减料、以次充好、无序竞争等问题也很严重。
