10日一大早，美军上尉艾丽莎就开着吉普车把我和另外两名韩国记者从下榻的旅馆带到美国海军设在巴林的军用机场。从那里我们同20多位美国军人一起搭乘海军专门运送人员上舰的C－2A型运输机向海湾飞去。

　 起飞前，机场人员给每位乘客发了一个头盔和一件救生衣，头盔上还带一副防风眼镜。救生衣穿在身上沉甸甸 的，感觉与普通救生衣有些不同。飞机在海上飞行了40多分钟，机组人员提醒大家，飞机即将降落，请大家作好准备。飞机降落时尾部突然翘起，机身激烈晃动，人就像坐过山车一样。当飞机停稳后，尾部门打开，视线所及是一片湛蓝的大海和甲板上一道道颜色不同的标志线。我们已经降落在“小鹰”号的飞行甲板上了。我终于登上这个被称为“海上巨无霸”的庞然大物。“小鹰”号隶属美国海军第五舰队，是美国最大的常规动力航母，舰上有官兵5000多人，可搭载80余架各型飞机。

　 甲板上，各种战机排列得密密麻麻，但错落有致，密度比飞机场大得多。已经迎候在甲板的海军上尉布鲁克？德瓦特先生带我们穿过甲板，下到船舱。我们开始沿着楼梯一级级地往下走。由于我们带的行李多，加上航母上的楼梯又陡又窄，不得不腾出一只手来抓住边上的铁链，所以走得颇为艰难。航母上的通道也很狭窄，两人对面走过还得侧身让道，每走几米就有一道门槛阻路。航母上的通道由无数个拱门连接起来。如果发生漏水或生化武器袭击，这些门一关上就可以起到隔离作用。

　 登上“小鹰”号航母的第一天是在十分紧张中度过的：接受培训、接受安全检查和电器检查、注册舰上使用的电子邮箱、安顿住处、观看防生化武器演习等。

　 安全检查尤其严格。我们连同行李一起被带到“小鹰“号的电视室接受检查。一位安全官员几乎把我们的所有箱子翻了个底朝天，问我们是否带了酒精饮料、毒品和刀子之类舰上禁止的东西。下午，又来了一位工程师对我们的所有的电器设备进行检测，确认对军舰是否安全。他还为每件电器作了登记，并在电线上挂上准许使用的标牌，连电动剃须刀也不例外。

　 第一轮检查结束后，海军中尉尼可尔？克莱特女士又把我们请到餐厅，详细介绍了舰上的规定、随军采访的注意事项以及生活情况等。她告诉我们，航母上有邮局、商店、健身房、理发店等生活设施。记者在舰上伙食费，按军官待遇，一天交10美元，可在两个军官餐厅就餐。理发、洗衣则免费。

　 舰上新闻官员带我们分别到第一和第二餐厅吃了中饭和晚饭。除了西餐不太习惯外，总的感觉伙食还不错，除了有五、六道菜和主食外，还有饮料、甜食等。航母上一天开四餐，连夜里11时到次日凌晨5时也有饭吃。但住宿等生活条件就不敢恭维了。我们记者挤住在一间有21张上下通铺的房间里，床宽刚容一人躺下，上下床铺之间的间隔也只有半米左右。房间里没有卫生间，上厕所和洗澡都必须到公共卫生间去，肥皂和卫生纸得自己带。

　 “小鹰”号从底层到舰桥顶部大约有18层楼房那么高。最下面几层是燃料、淡水、武器弹药舱和轮机舱；第五、第六层是水兵住舱、行政办公室、食品库和餐厅；第七、第八层是舰载机维修间、维修人员和雷达操纵人员的住舱；第九、第十层是机库、战斗值班室和飞行员餐厅。而十层以上才是甲板以上的“上层建筑”，由下而上分别为：消防、医务、导弹、电梯人员住舱；工具、通讯及电气材料库；军官住舱，司令部及参谋人员、新闻人员工作室和休息室等。

　 这艘航母就像一个大迷宫。每次出去分不清东西南北，只感觉到在楼梯上爬上爬下，从这个通道穿到那个通道，没人带着准保迷路。

　 我上舰第一天晚上，正好赶上全舰进行防核、生、化武器袭击演习。舰上戒备森严，舰员各司其职，给人以大战将临的感觉。

　 （新华社美国3月11日电）