大气层中不断积累的温室气体正在引起全球变暖，其中，二氧化碳对全球变暖的进程负有一半的责任。未来100年，如果人类不采取措施，地表温度将上升1.4 5.8℃，这是温暖舒适与严冬酷暑之间的差别，也是天蓝水清的美丽岛国和汪洋一片的区别。显然，这需要我们每一个国家、每个人共同采取行动来减缓气候变化。

　 气候变化的主要威胁来自于化石燃料燃烧释放的二氧化碳，它排放的多少主要依赖于终端用户使用何种能源以及如何有效地使用。

　 气候变化不是正常经济活动不可避免的结果，而是采用不合理或者低效率带来的人为后果。如果用户在使用能源时追求高效的成本效益，或者用低碳燃料（天然气）、碳中性燃料（生物质或其他可再生能源）代替含碳较多的化石燃料（煤和石油），那么大部分威胁便会消解。减缓气候变化，除了减少向大气排放温室气体外，还包括降低大气中现有二氧化碳存量的各种措施。简单说，保护气候主要靠人们的脑袋，而不是人们的钱袋。

　 毫无疑问，调整能源结构并减少碳的排放的作用不可小视。但是，由于受到资源构成以及成本的约束，二氧化碳的减排潜力并不是无限的。更现实的途径是提高能源效率。能效提高等同于同样的产出却减少了能源消费，这样既有成本效益的竞争优势，还可以降低二氧化碳的排放。

　 上世纪70年代的石油危机让世界明白了什么是石油的真实价格后，美国人迅速表现出了高度的技术创造力，他们从每一滴石油和每一块煤中挤出更多的利润。10年间，美国大多数能源设备的效率翻了一番。美国经济同期增长了35％，而能源几乎是零增长。

　 在看看占二氧化碳排放量1／4的汽车文化。美国人对大型汽车很偏爱，典型的美国新车1加仑汽油跑27英里，10年前的数字比这略高一些；欧洲和日本的新车一般每加仑汽油跑50英里；大众、丰田和其他一些轿车在通畅的道路上可达100英里。如果美国人改善自己的汽车技术以赶上竞争对手，节省的汽油，将使每年几百亿美元流入车主的口袋，同时还会使二氧化碳的排放剧减。

　 减缓气候变化的努力，还包括降低大气中现有二氧化碳存量的各种措施。由于绿色植物通过光合作用吸收大气中的二氧化碳，因而可通过土地利用的调整和林业措施将大气温室气体储存于生物碳库中。中国增加1％的森林覆盖率便可以从大气中吸收和固定0.6 7.1亿吨碳。假定中国在未来50年间将森林覆盖率从目前的14％增加到20％，森林总量增加6000万公顷，总固碳量将是一个巨大的数字。而且森林除碳汇功能外，还有着许多重要的社会经济效益。

　 减少碳排放，不仅可以缓解气候变化的威胁，还可以为关心利润的企业赚更多的钱，给那些不得不增加成本费用、改变业务计划的投资者以应有的回报，还可以使所有的人享受到更好的环境卫生和生活质量，我们为什么不赶紧行动起来呢？