据新华社北京11月27日电　据《羊城晚报》报道，广东阳江有关单位在车辆年审时“雁过拔毛”，收费混乱，当地车主敢怒不敢言。

　 25日上午，记者来到位于阳江市区金山南路的某检测站。恰好这时有一部五菱牌小货车刚从检测站出来停在门口，司机手拿一张表格看了好久。

　 该车是阳西县某单位的。 那份刚从检测站出来的《技术参数表》上，印着“总评结果：不合格”，主要是“排放、灯光、制动”3项不合格。“现在怎么办？去哪家修理厂给钱？”“只能是这家了。”陈司机一脸沮丧地说，“去别的地方还不行。我去年在阳西年审，今年集中在（阳江）市区年审。有人说，不管实际有没问题，总要花上几百元的。”“刚才过检测线交了多少钱？”记者问。“150元，包括50元买了这瓶‘干粉灭火器’。”“过检测线要被强制买他的灭火器吗？”“要呀！我说家里还有，没带来，能不能不买。他们说就是不行！那些人态度都很差，好像跟我有仇。”

　 记者坐上“五菱”，随车进了汽修厂。车在维修厂棚区停下。一个年轻女人走过来，稍微看了看，语态娴熟地说：“500（元）。”“这500元是什么钱？”“人工费。”对方爱理不理。

　 接着，3个师傅推着千斤顶过来，把车顶起，卸下了两个后胎。“后刹车分泵坏了。”师傅说，“换吧，一个25元。”“都500元了，还要另外收费？”“当然要呀。”一个穿黑圆领衫的师傅说。“为什么年审车就要特别贵？”“这个……关键是要快，你说是不是？”“黑圆领”目光里有一种狡黠，“反正修3项收费五六百，修6项的收费也是五六百，都是这个价，老板定的。”“要是真的一点问题都没有呢？”“不会的，一般最多的都是这3项：排放、灯光、制动。”

　 11时20分，五菱车修好了。前后只用了不到30分钟，换了一个后刹车分泵，调校了一下灯光、尾气。陈司机交了525元，之后赶紧到隔壁的检测站，再交了50元“复检费”，重新过了一下线，终于拿到了“合格表”。他共花了725元。

　 趁“黑圆领”在修车时，记者暗访了另外两位车主。“这车是你的？”记者走近一辆跃进牌货车。这是阳东县某镇的车，车前立着两位男子，也是年审的。“什么问题？”“手刹不好。修过一次了，没修好，这次又回来返工。”“你交了多少钱？”“550元。跑来跑去，才烦人呢。现在又快下班了，只好下午再来。”“为什么那部车交了500多元，手刹却还没修好要回来返工？”记者随口问“黑圆领”。“根本就没修。”“黑圆领”说完，仿佛意识到说漏了嘴，又补充说，“怕什么，反正包修好的嘛。”

　 下午，记者来到阳江市交警支队车管所。该所的负责人称，阳江的车辆年审时，车主只需凭行驶证、身份证和检测站出具的检测表格（“两证一表”）。此外，大货车需交35元、私人小汽车交18元、摩托车交20元，即可办理年审。

　 他透露，在阳江现有汽车检测站一个，摩托车检测站有11个，汽车修配厂就多了。但是“它们都是社会力量办的，与车管所没有任何关系”。

　 他还表示：“我们知道群众到处告状，也接到过群众的投诉，但是我们也没办法。”