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北京奥运400亿元商机考验国内物流业
2003年12月03日 01:25:42

新华社记者 汪涌

 
400亿元物流“蛋糕”待分

  记者从北京奥组委有关部门获悉,2008年北京奥运会预计将汇集来自200多个参赛国和地区的运动员、官员、记者和观众上百万人,使用器材超过120万件,预计物流经济总量将超过400亿元人民币。

  据北方交通大学物流研究专家介绍,奥运物流是指为举办奥运会所涉及物品,从供应地到接收地间的实体流动过程。奥运物流的一个最大特点是国际化,既指空间上的国际化,也指标准要求的国际化。在时间上,奥运物流赛前带来的商机最大,赛后的回收物流也有很大商机。

  据了解,仅2008年奥运会期间,北京市内的32个比赛场馆需要搭建的临时看台、临时出入口以及制证中心、信息中心、电视转播中心、新闻发布中心、交通指挥中心等不可或缺的各类机构的物流需求,就是相当可观的。

  另外,200多个参赛代表团超过100多万件自备比赛器材的运送存储和赛后的运输,从进出通关、检验检疫到装卸、运输等,都需要专业的物流人员来完成。还有各类比赛用的特殊器材,如马术项目的马匹等专用器材等,都需要专用的物流设施来完成。

  在参赛人员的行李安置上,仅运动员和裁判员就有近两万人、8万件行李箱包需要对号入座,准确运送。奥运会比赛期间,大量的记者和上百万海内外观众每天的食宿行游等都会给物流带来巨大的市场商机和压力。

  以最具国际水准的奥运物流为契机,目前美国、英国、德国等国的物流企业已开始渗入中国市场。他们拥有先进的物流设施设备、丰富的物流运作经验和国际网络支持,奥运物流将成为他们全面展示高水准的物流理念和运作模式的一个绝佳平台。

  正在成长壮大的北奥、中远物流、中铁物流等中国企业,也都对北京奥运会物流表现出了浓厚的兴趣。

  国际竞暴露中国内企业软肋

  但是,奥运物流在国际平台上展开的激烈竞争,直接暴露了中国物流企业的软肋。

  北京市政府经济研究室日前的一项调研认为,现代物流产业发展缺乏系统性,是包括北京在内的中国现代物流发展的主要障碍。

  该研究室的刘绍坚说,目前各行业主管部门十分热衷于发展现代物流产业,都在积极制订部门的物流规划。但由于行政体制上的条块分割,这些物流规划大多根据本行业情况独立进行,相互间缺少沟通和协调,人为割裂了现代物流的整体布局。

  物流标准化上更是存在着差距。首先是产品标准缺乏,由于产品本身没有标准,交易成本增大;其次是物流设备标准不一,为形成统一的市场人为制造了障碍;第三是物流市场供需矛盾大,市场分工不明确。

  中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出,中国的物流产业将以每年30%的速度迅速增长,而国内物流人才的需求缺口达到了600万人。他举例说,像上海世博会,需要各类服务人才不下10万名,其中物流人才至少在两万名左右。这里指的物流人才是该行业中的中高级管理人才,他们能胜任世博会的各种具体物流业务,但现在上海市能胜任这一岗位的物流人才还不足千名。

  丁俊发说,虽然市场对物流人才的要求不断提高,但目前我国物流人才教育和培训方面还存在较大差距,无论是学历教育还是非学历教育,都不能很好地满足对物流人才的需求。目前全国仅有9所大学招收物流专业学生,20多所正在筹备,即使这些毕业生全部进入人才市场,也不能满足需求。

  原北京市交通局副局长邢怡认为,我国物流行业在奥运会这个开放的平台上要与世界一流的企业竞争,当务之急是整合观念和弥补人才缺口。

  他说,物流中最重要的因素是信息化,但中国物流企业的信息化程度还相当低,手工作业等原始方式并不鲜见。北京虽然建起了天竺物流园、来广营等物流枢纽,但分类化工作进展并不顺利,标准化难以展开。

  另外,货源封闭、信息不畅,物流企业服务整体水平不高,大部分国内物流服务企业功能单一,更突出的是信息技术应用水平和管理水平落后,这些完全不能适应现代企业对物流发展的要求。

  运输资源过度分散也不利于物流企业的集约化经营,加大了企业运行成本。目前北京有4万多家运输企业,但64%是小规模的运输企业和个体经营户。

  北京交通大学物流所徐杰副教授、中国人民大学商学院副教授黄江明、北京市政府经济研究室刘绍坚等专家认为,目前尚显“弱小”的中国物流企业应当利用奥运商机发展壮大,从历届奥运会物流供应商身上吸取经验,提高企业的物流服务水平。

  利用奥运积累经验

  从事物流研究的专家指出,我国物流企业在与国际知名企业竞争奥运物流中,除了重视硬件建设外,更应注重品牌建设。

  “当奥运圣火在主会场燃起时,每一件物品都必须到位,这是堪与夺取奥运金牌媲美的任务。”专家认为,在奥运会这个容不得一点闪失的平台上,同众多世界顶级的物流企业进行较量,给刚刚起步的中国物流企业带来很大的压力。但是如果中国物流企业放弃这个机会,将会失去更多的市场空间。

  北京马列学院研究员陈剑认为,通过奥运会树立品牌最重要。目前,现代物流有巨大的市场需求和空间,但是没有像样的物流企业能够吃下这块“蛋糕”。中国的物流企业应当积蓄力量,加强调研,利用2008年这个机会做出中国物流行业的优质品牌。

  原北京市政府政策研究室副主任王铁鹏说,必须运用现代物流的理念来搞好奥运会的物流工作。他认为,目前北京交通运输网络基本建成,这为成功完成北京奥运会物流任务奠定了重要的硬件基础。

  北奥公司负责人表示,我国目前还缺乏具有全国性影响力的物流企业。国内企业应利用奥运物流这个国际标准来要求自己,通过与国际顶级公司分中有合、合中有分等多种方式,精心打造出一流的物流品牌,并通过品牌培养,带动一批高素质的专业人才的成长。

  企业除了在硬件投入上达到国际水准之外,还要在如何通过品牌效应在国际国内吸纳人才,在储存、运输、配送、货运代理等领域,在相关的系统化管理,进出口贸易业务的专业操作,电子商务,商品配送,资金周转和成本核算等相关知识和操作方法等方面打好扎实的基础。只有这样,企业才能实现跨越式发展。

  (据新华社北京12月2日电)

 

 

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