买了车，车
主首先关心的是车不要被盗了，因此一般的车主都会在汽车原配防盗装置的基础上再安装一个防盗器。目前的防盗器按其结构和功能可以分为四大类：机械式、电子式、芯片式和网络式。其中，机械锁是最传统的防盗装置，一般不单独使用；电子式防盗系统是目前运用最广的防盗装置；而芯片式数码防盗器和网络防盗系统则是汽车防盗技术的发展方向。
电子式防盗系统
电子式防盗系统分为单向和双向两种。单向电子防盗系统能开关车门、异动震动和报警，有些品牌的产品还可以通过电子遥控器来实现发动机启动和熄火等功能。双向可视电子防盗系统比单向的更直观，如果车遇到非法行动，它不仅会发出警报，而且会在遥控器液晶显示器上显示出汽车遭遇的状况。
电子式防盗系统的致命缺陷在于它的电子密码和遥控操作方式。当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。双向可视防盗系统的遥控器液晶显示器的有效范围也只有100－200米。
芯片式数码防盗器
芯片式数码防盗器的工作原理是通过锁住汽车的马达、电路和油路，避免车在未经授权的条件下被移走。芯片式数码防盗器要用密码钥匙接触车上的密码锁才能打开，并且重码率极低，避免了被扫描和解码的危险。因此，目前的高中档车型都配有芯片防盗系统。
到目前为止，芯片式防盗器已经发展到第四代。最新面世的芯片式防盗器具有独特的诊断和识别功能，如：电子芯片可以在已获授权者读取钥匙保密信息时告诉他本系统的历史信息；射频识别技术可以在任何情况下正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时自动打开或关闭车锁。
网络防盗系统
网络防盗系统的基本工作原理是通过网络来实现车门的开关、马达的启动和汽车的截停、定位及远程车况报告等功能。它的最大优势是突破了距离的限制。目前主要使用的网络有无线网络BB机网络和GPS卫星定位系统，其中应用得最广泛的是GPS。
GPS主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的。它的工作有赖于卫星监控中心对车辆的24小时不间断、高精度的监控服务。GPS网络防盗系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动GPS终端和GSM通信网络三部分组成。一旦汽车被盗或出现异常，GPS终端就会发出信号，指挥中心在通过GPS全球卫星定位系统得到这些信号后会计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，熄灭发动机和配合各方力量追回车辆。
但是，消费者要享受网络防盗系统服务必须支付3000―8000元的设备购买费和每月60―120元的系统服务费。
