本报北京3月18日电（记者周伟）今后国内航空运输企业可在基准价基础上自主决定机票价格，上浮幅度不得超过基准价的25％、下浮幅度不得超过基准价的45％。

　 这是国家发展和改革委员会今天在京公布《民航国内航空运输价格改革方案》的有关规定。

　 基准价是以现行航空运输企业在境内销售执 行的国内各航线票价水平（不含燃油加价）制定的，各航空企业自行制定具体票价种类、水平、适用条件后，报民航总局、国家发改委备案，并向社会公布后才能执行。

　 考虑到国内部分航线运输市场的实际情况，《民航国内航空运输价格改革方案》还规定，对3类特殊航线实行更加灵活的价格政策，主要是：对省、自治区内，及直辖市与相邻省、自治区、直辖市之间，已经与其他运输方式形成竞争的短途航线，实行市场调节价，不再规定票价浮动幅度；对由航空运输企业独家经营的航线，及部分以旅游客源为主的航线，票价下浮幅度不限。

　 据介绍，此次航空运价改革的核心，是对国内航空运输价格实行政府指导价。政府价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理，改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。今后，政府将根据航空运输的社会平均成本、市场供求状况、社会承受能力，确定国内航空运输基准价和浮动幅度。航空运输企业也可以在政府规定的幅度内，自主制定具体的票价种类、水平及适用条件，运用价格手段，开展灵活的市场营销活动。方案同时明确要求政府管理部门加强对航空运输业的宏观调控，强化市场监管。

　 据悉，《民航国内航空运输价格改革方案》将于4月20日起正式实行。