6月17日，德国大众将联合上海大众和一汽大众同时对所有车型进行价格调整，此次降价行动被命名为“奥林匹克风”。

　 这是德国大众进入中国20年来，南北两个大众第一次联手应对市场竞争。

　 市场人士分析，大众降价的目的，是为了应对通用的降价行为。

　 5月17日，上海通用宣布了别克系列车型 全面降价的消息后，市场上持币待购的现象开始变得明显，销售不畅，库存加大。

　 此后，一些主流轿车生产厂商开始酝酿全面降价。NISSAN蓝鸟、阳光轿车第一个跟进，最高降幅两万元。

　 实际上，在北京车展正在进行期间，上海大众的降价行动已在弯弓搭箭。车展刚开幕时，上海大众经销商已经接到通知，被要求清理库存量。

　 上海大众在北京的一家经销商透露，他们已得到上海大众同意向购车者承诺：购车者从14日起买车，如果在未来一段时间内调价，经销商将负责补偿差价部分。

　 上海通用总经理陈虹透露，别克品牌系列车型的全面降价，将使上海通用损失30亿元的利润，但换来的将会是市场份额的继续扩大，这对于上海通用的未来发展是至关重要的。统计表明，今年前4个月，上海通用在中国的市场份额，以微弱优势超过了一汽大众。

　 从目前情况看，通用对大众的挑战最大。大众汽车集团副总裁、中国业务总负责人魏智博博士说：“通用是我们在汽车行业一个非常有份量的竞争对手，大众不仅在中国生产遇见通用，在全世界都和通用存在竞争。”

　 分析人士指出，南北大众加入全系列降价行列，对汽车市场的影响将是全局性的。因为它们的车型覆盖了几乎所有的细分市场，并且都占据着主流地位，比如帕萨特、宝来、波罗，这些车型降价的能量足以“一石激起千层浪”，并引发其他厂家全面跟进。

　 此前，南京菲亚特也将旗下所有车型降价，发起“惊雷行动”，但并没有引起其他对手的惊惧。

　 一位汽车企业的销售总经理表示，5月份几乎所有轿车企业都没有完成预期销售目标，全国车市遭遇“黑色5月”，而且没有迹象表明车市会在短期内复苏。

　 有市场人士认为，6月北京车展后，很可能会有更多汽车企业加入降价行列。

　 又讯上海大众汽车旗下全系列产品进行大幅降价，最高降1万元。其中桑塔纳系列价格调整幅度为6000至9000元，桑塔纳3000价格调整幅度为3000元；帕萨特系列价格调整幅度为5000至1万元；波罗二厢价格调整幅度为1万元；波罗三厢价格调整幅度为1万元；高尔系列价格调整幅度为1万元

　 一汽大众宝来、捷达降价1．2万元，高尔夫降价5000元。