2004年6月5日早上10点30分，上海路人侧目。
在发动机的高速轰鸣声中，在轮胎和地面摩擦而发出的刺鼻的味道中，39辆各种型号、每辆都身价百万元以上的法拉利、玛莎拉蒂跑车从上海虹桥出发，沿延安路高架桥向外滩飞奔。
这一幕源于“法拉利”、“玛莎拉蒂”在上海举行的内地首家展厅的开幕典礼。
尽管此前传闻的F1车王舒马赫、法拉利F1车队现役车手巴里切罗未能参加此次活动，但连续5届F1世界锦标赛冠军车队―――法拉利F1车队的出场着实为现场带来了不小的轰动。
当150辆的法拉利和玛莎拉蒂跑车在中国的道路上飞驰的时候，法拉利和玛莎拉蒂的中国代理公司励骏公司在中国大陆开设了第一个官方代理展厅。随后，这个展厅将以此为基地，把销售服务扩展到南京、大连、杭州等城市。
就像在开业典礼上JeanTodt先生所说的：“这代表了法拉利玛莎拉蒂集团力求在中国市场进一步扩展的热切心情。”从1993年第一辆法拉利跑车进入中国市场开始，这个豪华跑车的名声就远比它的销量大得多。在中国，几乎成为豪华红色跑车代名词的法拉利和玛莎拉蒂，没有取得期望中应有的市场表现。而法拉利的全球竞争对手保时捷却在进入中国市场后，销量稳步上升。
在刚刚结束的2004年北京国际车展中，我们看到了更多的世界顶级豪华跑车的身影：阿斯顿？马丁、兰博基尼……而和以往“作秀”般的展出不同的是，这些顶级豪华跑车对中国的富人们露出了殷勤的“笑脸”。
法拉利露出的不仅仅是笑脸，还有背后的野心。2005年，法拉利计划在中国大陆销售300辆以上的法拉利和玛莎拉蒂，这是过去10年总销量的两倍。中国的富人们至少将会为此付出10亿元。
法拉利玛莎拉蒂集团在上海展览中心展出了新款的612Scaglietti型汽车。这款车第一次将V12发动机和全铝车身结合，融舒适与速度于一体，最高时速可达315公里，0公里至100公里的提速时间只有4．2秒。显然中国市场也没有让第一次在中国举办如此大规模投放活动的法拉利和玛莎拉蒂失望，这辆售价近千万元的跑车当即被一买家定下。
尽管法拉利和玛莎拉蒂在上海所到之处，处处是伸长了脖子围观的人群，但是“看热闹”是他们的同一取向。有幸坐了一圈法拉利跑车的李先生从车里爬出来的时候对记者说的第一句话是：“晕啊，想不到这么贵的东西空间这样狭小。”可能富人们会嘲笑李先生的话，而我确实有着和他同样的感觉，从玛莎拉蒂GT3200里面出来的时候，我觉得这样的奢华或许只有拥有的人才能去体会和理解。
但是我很容易体会和理解的是：新款的612Scaglietti型汽车最高315公里的时速在中国恐怕没有太多的耀武之地，新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》对最高时速的限制是120公里。612Scaglietti的车主可能在不经意间就要面临5年不能开车的处罚。因为180公里的时速对612Scaglietti来说简直太轻松了。
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法拉利品牌历史
法拉利创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐？法拉利。恩佐？法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。13岁时，他终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。
法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中，意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。
玛莎拉蒂品牌历史
意大利是跑车王国。玛莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亚（Bologna）创立了玛莎拉蒂车厂。车厂建成后，专事生产高级赛车，玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云，战绩卓著，在欧洲享有很高的知名度。其车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘（Neptune）手中的武器，它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示“玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃，隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。
