所谓华晨高管层辞职和抛售股票的传言近日炒得沸沸扬扬,华晨发言人授权声明:向省政府辞职子虚乌有;出售股票属个人行为。华晨总裁苏强又在北京面见记者,表示高管层对华晨的前途和环境充满信心,正从多方面入手,努力把华晨打造成国内一流汽车企业。
然而树欲静而风不止,仍有媒体把传言加水放大,爆
玉米花一样,造出更大的“谜团”。看多了这种云山雾罩的炒作文字,倒让笔者静心推断,对华晨作一番另类解读。
华晨中国汽车控股有限公司(CBA)总裁苏强8月3日在北京会见记者,详细介绍华晨应对当前车市激烈竞争的种种战略布局后,随即以公务繁忙为由,告辞离去,没有回答记者问题。其时,我在现场,冷眼旁观,我以为此举起码透露了两个信息:
一方面,“谜团”已经是过去时,苏强们有可能和“婆婆”发生过摩擦。
作为职业经理人,又是华晨发展近10年的参与者,苏强的担子不轻,而生存环境并不宽松。从2000年,作为非主流汽车企业的华晨宣布将推出自主开发的中华轿车,就一直处于各方的交叉火力之下,而且高手们下的都是非把华晨“打翻在地”的狠招。
2002年,国家宣布华晨为国有资本为主体的上市公司,隶属辽宁省;中华轿车也因此拿到准生证。但是华晨的故事仍然有讲不清、不能讲的地方,仍有便于各方攻击的软肋。苏强等高管层受董事会委派继续掌管华晨,并继续市场化、国际化运作,与传统体制的摩擦、自身工作中的失误都在意料之中,在所难免。
尽管没有正式辞职,华晨高管层是否曾有去意?尽管合法,苏强们为何出售股票?我想,高管层和“婆婆”近期在经营理念和手法上,曾发生过一次不大不小的争执的假设,恐怕更接近事情的实质。作为职业经理人,以苏强们的低调为人,与“婆婆”的摩擦尽管可能动了感情,但是决不会与外人道,因此而回避媒体的穷追猛打;“婆婆”也很绅士,对种种猜测也不予置评。于是苦了媒体,甚至生了怨气。
另一方面,危机正在化解,苏强及高管层的注意力回到华晨的长远发展的对策上。
从权威人士处获悉,振兴国企,是东北三省的工作重点,辽宁在科学发展观的探索上也一向持积极开放的态度。因此对发生在华晨的风波不会掉以轻心,矛盾的化解正在高层的关注下积极进行。
所以在北京会见记者时,苏强很有信心地说:目前,华晨正在按照公司既定的战略和经营方式动作,虽然面临许多挑战,但高管层不会退缩,将继续脚踏实地把华晨打造成国内一流汽车企业。
其实,即使以成败论英雄,华晨当年接手濒临破产的沈阳金杯,继而打造出国产同类商用车第一品牌;接着又从一张白纸出发,如今握有华晨“中华”、华晨“宝马”自主开发和合资品牌的两个轿车顶级产品,在中国汽车业内有此业绩者似乎尚不多见。依我看,若不是有那么多“迷雾“罩着,以华晨的作为,获得一枚“五一劳动奖章”丝毫也不过分。
说到这里,苏强对于种种“谜团“的追问不予置评的原因就十分清楚了,作为要全力做好自主品牌,立足世界汽车之林这篇大文章的华晨高管层,何须去和种种传言周旋?