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迪柴油轿车西宁上市
本报讯 8月20日，一汽大众在西宁宣布，国产奥迪A62．5TDI柴油车即日起在全国投放。这款配备涡轮增压直喷柴油发动机轿车（简称TDI），具有动力强劲、超低排放、高效节能等特性，是国内豪华车市场的第一款柴油轿车，价格为45．51万元人民币。一汽－大众销售公司总经理李武称，奥迪A62．5TDI的推出，代表了中国轿车市场的未来潮流，其环保和节能优势将改变人们对柴油车的认识，推动柴油轿车在中国市场的推广和普及。
青年视点：在90公里／小时等速状态下，奥迪柴油轿车百公里额定油消耗5．2升，加满油后，一次续航能达到1000公里。其二氧化碳排放比汽油轿车少30％。目前，欧洲市场柴油轿车销量已超过轿车总销量的40％，部分国家甚至超过50％。在石油价格高居不下，用油成本不断增加的态势下，柴油轿车在我国有着广阔的发展前景。
广东规划2010年汽车产能达160万辆
本报讯 日前，记者从有关渠道获悉，《广东省汽车工业2005～2010年发展规划》已正式出炉。这份由广东省发改委联合广东省汽车行业协会和广州市发展计划委员会共同编制的发展规划明确提出，到2010年广东省汽车产能计划达到160万辆。该规划将于近期上报省政府审批。据悉，该规划在充分吸收汽车产业竞争力研究成果的基础上，提出了广东省“十一五”期间汽车发展的基本思路和政策措施。据广东省发改委透露，到2005年，全省汽车工业的产能计划达到65万辆，到2010年计划达到160万辆，并力争在2015年前把汽车工业发展成为广东省的支柱产业，以带动全省其他行业的发展。
青年视点：2002年，广东省汽车工业销售收入排名全国第6位，工业利润全国排名第3位，汽车整车利润全国排名第4位。谁是中国的“底特律”？在全国造车运动的“大跃进”中，广东省的举措又先行了一步。只不过，我们希望广东省的汽车生产规划不是盲目扩张，更希望其他省市不要同步跟进。
