曼恩商用车宣布中国发展战略

　 本报讯 8月24日，曼恩商用车辆股份公司总裁萨谬尔森先生在京宣布注册资本100万欧元的曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司将成立，同时公布了在华发展战略和举措。5年前，曼恩和合作伙伴接触，探讨斯太尔卡车的现代化和升级问题。现在，曼恩和陕西重汽已就若干总成技术许可达成协议。按照协议，升级的卡车将打“德龙F2000”品牌，被称作“中国的第三代重卡”。萨谬尔森说：为了在中国赢得超过平均数的增长速度，曼恩将采取和进一步实施“双品牌”战略。一、按技术许可方式生产的大批量且打当地品牌的产品；二、推出瞄准高端市场的“MAN”品牌产品，包括原装进口的MANTGA卡车和在浙江金华北方客车制造有限公司生产的MANF2000卡车。他认为，目前正是组建“曼恩商用车辆企业管理有限公司”的良好契机。

　 青年视点：作为曼恩公司的子公司，卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在中国获得了成功。20年间，曼恩在华以技术输出的方式排兵布阵。到今天，这个德国的商用车企业终于耐不住寂寞，直接将管理公司搬到中国来了。

　 奇瑞推出旗云CVT无间版

　 本报讯 8月28日，借大连车展之机，上汽奇瑞的旗云CVT无间版在大连隆重上市。这是奇瑞家族继风云、QQ、东方之子、旗云之后又一新丁。这款被称为“陆上鲨鱼”的新车，搭载TRITEC直列4缸顶置凸轮轴16气门多点顺序燃油喷式发动机，与宝马的MiniCooper同心，排量1．6升，最大功率85千瓦，可以用“凶猛”来形容。该车另外一个亮点是采用F公司的VTIP无级变速箱，使动力在变速系统损耗进一步减少，所谓“无间版”，是换挡时无间隙的顺畅感觉，驾驶平顺性有显著提高。该车售价12．5万元，会不会对近期中级轿车市场形成冲击，还有待观察。

　 青年视点：奇瑞销售公司总经理金弋波介绍说，中国人对轿车的需求，实用性要远大于个性表现，旗云CVT无间版在两者兼顾的情况下更偏重于实用。我们注意到，此次旗云CVT无间版的上市，奇瑞公司没有过多炫耀价格，而是突出其科技含量的实用性。对技术水准的追求是奇瑞突出车市重围的利器，也正是民族汽车品牌壮大的根本所在。

　 起亚远舰9月10日上市

　 本报讯 来自东风悦达起亚的消息说，9月10日，起亚远舰将在上海发布。据悉，起亚远舰源于韩国现代起亚MSC平台，已经在全球销售了270万辆。该车装配了顶级车中才能见到的豪华配备：DVD＋VCD＋MP3系统、DVD10碟连放系统、自动恒温空调、倒车雷达（警报音）、智能电脑、定速巡航系统、电动天窗、座椅加热功能等。据介绍，起亚远舰把自己目标市场定位于作为中国社会“新势力”的走在时代前端的“弄潮儿”。

　 青年视点：两个月前，起亚嘉华的上市，受到上海通用GL8、广州本田奥德赛等老牌MPV的联手阻击，MPV市场一时风起云涌。而今，高举“中级车市场新势力”大旗的起亚远舰来了，不知众多中级车厂商们准备好了没有？