本报讯（记者郭永刚）9月28日，武汉轨道交通1号线正式进入全天候运行阶段。武汉是继北京、上海、广州、天津之后，中国大陆第四个拥有已运营的城市轨道交通的城市。

　 据介绍，武汉市轨道交通网络规划由7条线组成，总长度约220公里。此次投入运营的1号线，是沿商业重镇汉口城区一条废弃的铁路修 建的，全长约10公里。

　 武汉轻轨1号线的通信系统和信号控制系统，采用的是阿尔卡特在我国首次推出的“通信列车控制系统”这一世界上最先进的轨道交通信号技术。

　 阿尔卡特工作人员介绍，与国内现有轨道技术不同，武汉轻轨可完全实现无人驾驶。每日清晨，中央监控室的操作员只需发出指令，管理控制系统便可自动为值班列车下载运行时刻表。当列车驶出车厂后，管理控制系统自动按照预定时刻表，依次发出所有列车。该系统能够自动增减列车班次，调整服务模式，管理站台停车时间，自动命令列车驶回车厂。遇到紧急情况，轨道上的感应系统可自动命令列车采取应急措施。

　 但记者在现场看到，列车驾驶室里有一位司机操纵。武汉轨道交通有限公司有关负责人解释，这是因为，许多人对无人驾驶列车的安全性不信任，该公司才在列车上配了一名司机，但该司机的工作只是在列车出发前按一个按钮。