汽车的磨合如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升，新车、大修车和装有大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，从而顺利过渡到正常使用状态。下面让我们看一下在由宋立达编著，中央编译出版社出版的《汽车驾驶经验宝典》里是怎么说的。

　 新 车的保养工作可分为：磨合期、磨合期后、日常行驶这三个阶段。

　 磨合期又可细分为：300公里、1000公里、5000公里。

　 在第一个300公里内最忌大脚踩油门和大脚刹车，否则会导致发动机、变速箱、刹车等机件出现不正常的磨损。

　 300公里之后，若为达到最佳的保护功能，则可进行发动机的第一次换油工作（当然这是较过激的举措），而除了换油之外，也可更换机油滤清器，为的是让发动机里的金属屑能够尽快排出来，避免刮伤发动机内部。

　 到达1000公里时，就可进行第二次的换油工作。这次不仅换掉发动机机油、滤清器，更要将变速箱油一并更换，基本上自动变速，手动变速都一样。但驾驶者仍必须切记油门、刹车不宜重踩的原则，而发动机的转速在里程未到达5000公里之前，皆不宜超过最高转速（红线）的70％。

　 在到达5000公里时，进行发动机的第三次换油。此次保养工作应该在保养厂中进行。在完成5000公里的保养后，磨合期基本结束。

　 磨合期间，需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开（油门踩到底），以免发动机高速运转而加速磨损；二是保持发动机的正常工作温度。温度过高和过低都会使发动机受到不同程度的损伤。

　 在磨合期内，车速应控制在规定时速以内。如汽车化油器装有限速器，不得随意拆除。磨合期满排除限速装置后，在正常运行的初期仍应避免发动机转速过高和车速过快，必须按额定载重量标准减载20％～25％，也不允许牵引挂车和拖拉别的车辆。选择平坦路面行驶。起动先预热，待水温升到60摄氏度后再起步。

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