本报记者郁进东报道说，今年2月16日起，南京的出租车和私家车到各保险公司投保，都将被设定500元的绝对免赔标准。今后，这些车辆遇到碰撞、摩擦、划痕等小事故，赔付额不足500元的，保险公司将不予赔偿。但事隔几天，这一新规就被监管部门紧急叫停。

　 保险公司称，出台这一政策“事出无奈”， 因为私家车和出租车的事故率太高，保险公司利润下降，许多在亏损经营。

　 对保险公司的这一政策，私家车和出租车的驾驶员口诛笔伐。他们说，这是保险公司单方面制订的强加于部分车辆上的霸王条款。保险公司也是企业，如果赔付不起，可以关门倒闭，但不能制订霸王条款，从客户身上肆意捞油水。

　 他们说，保险公司车险利润下降，原因是多方面的。事故率高是其中之一，但保险公司管理混乱，保险员不但拿走巨额提成，一些保险员还与汽修厂勾结联手骗取修理费，与驾驶员联手骗保，都是利润下降的原因。

　 保险公司应该从自身找原因，不应拿出租车和私家车开刀。出事故总是不得已的事。没有几个司机会故意撞车，然后去骗赔的。

　 一些驾驶员质疑：500元绝对免赔会有助提高司机的行车安全？他们说，可能恰恰相反，因为你500元以下的事故统统不赔了，驾驶员反而会产生这样的心态：撞就撞狠一点，感觉不够500元，干脆再来一脚油门。

　 南京师范大学一位经济学教授说，500元标准的制订者和执行者都是保险公司，因此，这一新规在执行上存在着先天不足，容易使保险公司钻空子坑害投保人。

　 南京大学一位资深学者认为，保险公司算利润不能算单车，要算全部。中外保险无不是众多没出事的投保人为少数出事的投保人买单。因此，保险公司不能因为近年来私家车发展迅猛，市场好了，就忘了上帝是谁。