“从11月22日起，东风标致307全系产品价格下调。降价幅度为5000～19000元。同时，对所有已经购买东风标致307的用户，进行差价部分的现金赔偿。”11月21日，广州车展前一天，东风标致副总经理唐腾向业界抛出了这颗“重磅炸弹”。

　 上市仅仅3个多月，东风标致便开始修正自己的价格策略，这其中主要原因是 生不逢时，赶上了中国车市的持续低迷期。其实，在上市之初，标致307一度扮演过价格杀手的角色，然而“这个杀手不太冷”，在汽车降价的洪流中，销售业绩难以走高，再度调整价格便在情理之中。

　 有业内人士说，目前的国内汽车市场，对汽车厂家来讲，降价是找死，不降价是等死。东风标致采取了降价并差额返还的策略，这无疑是最好的折衷之举，既刺激了消费，又保全了企业的颜面。但是，对厂家来说，这种做法需要勇气和魄力的同时，更需要时机。广州车展，东风标致找到了切入点。

　 据唐腾介绍，此次调价，降幅最大的是1．6升手动挡，下调1．9万元，降价最少的是2．0升自动挡，下调5000元。到目前为止，标致307销售最好的就是2．0升自动挡，所以，对东风标致来讲，有能力承受降价差额返还所带来的经济压力。

　 东风标致把此次价格调整、差额返还活动称为“可信赖的狮子行动”。窦赛尔说，政府给经济降温是有意而为之。汽车市场根本不可能持续每年70％的增长。目前，中国汽车市场低迷，除收紧信贷的影响之外，竞争对手相继降价，使消费者迷失了方向，客户对价格失去了信心，使所有汽车品牌都受到了影响。窦赛尔认为，“标致307自投放以来还是令人满意的，销售一直持续平稳增长，10月份，销售增长19％。我们对完成今年1．5万辆的销售目标充满信心。”

　 窦赛尔说：“东风标致想比降价走得更远。因为价格不是一切，最重要的是，要尊重已经买车的用户。本次降价差额返还活动，在国内甚至国际汽车界，都尚属首次，这是推动汽车市场健康发展的最好手段。我们不会满足于目前的成绩，我们要在中国汽车产业中走得更远。”

　 差价返还虽然能在一定程度上激励消费者的信心，但是单凭这一举措就想推动中国汽车市场发展，力量显然过于羸弱。要想在中国汽车市场走得更远，东风标致需要做的还有很多。

　 分析人士认为，频繁降价使消费者对汽车价格失去信心，并对眼花缭乱的市场表现出茫然的心态。如何消除这种茫然，首先需要时间和厂家的耐心。同时，合理的价格定位，出色的营销手段，更多的人性化新产品，也是刺激消费所必须的。

　 目前，东风标致只有307一个系列的产品。在中国，靠一款车打天下的时代早已一去不复返。只凭307就想在中国汽车市场一直走下去，似乎不太可能。窦赛尔在发布会上一直反复强调“信心”，这个信心不仅仅是给消费者的，也同样是东风标致需要的。据悉，东风标致明年将在国内投产206，其直接的竞争对手将是广州本田两厢飞度。价格如何确定，将进一步考验东风标致。