本报讯 2004年东风商用车产销量将首次突破20万辆，同比增长18．69％，其中重型车产销首次迈上10万辆台阶，同比增长36．48％。世界汽车制造商协会和德国汽车工业协会联合发布的报告表明，2004年世界最大十家重型汽车制造厂排名，东风产销量位居第二名，仅次于戴姆勒－克莱斯勒公司。

　 作为合资 公司的战略事业部，东风商用车公司正式运营一年半以来，坚持向国际化道路迈进，建立了新的体系、观念和评价标准，明晰了事业构架和规划目标，确定了卡车、客车、专用车三个方向，构建了完整意义的商用车价值链，除传统强项卡车增势强劲外，截至11月，客车销售同比增长30．29％，专用车销售同比增长78．47％。

　 在目标规划上，该公司确定了“中国第一，世界前三”的战略目标，建设具有国际影响力的商用车品牌和企业。合资双方把产品线的优化作为做大做强的根本，投入巨资在高端产品方面培植核心资源，有条不紊地实施战略性研发项目。关键总成除正在实施的雷诺Dci11发动机和D310驾驶室项目外，变速箱、车桥等其他多个具有国际先进水平的总成零部件项目也在加紧推进，预计2005年年底将陆续投产。届时东风商用车高端产品将实现新的突破，产品技术质量与竞争实力都将有本质的提升。

　 同时，新产品研发周期、产品质量已逐步和国际接轨，目前已形成重、中、轻型卡车全系列以及大、中、轻型客车和客车底盘等系列300多个成熟品种，新产品储备为市场营销开辟了广阔的战场，今年，东风商用车畅销产品全是新品。

　 东风商用车公司党委书记、副总经理周强表示，2005年东风商用车将以管理下沉、提高效率为目的，建设东风区域营销组织等五个“中心”，坚持“差异营销、加强管理、提高执行力”，着力于管理模式的变革，提高工作效率，贴近市场，围绕“打造中国商用车一流营销企业和营销团队”的主题，续写东风商用车的新辉煌。