对于国内的汽车企业来说，跌宕起伏的2004年给了他们许多磨练的机会。国内汽车市场的持续低迷，是一个考验，而在家用车市场竞争日趋激烈的今天，如何使自己的产品维持持久的生命力，是摆在许多厂家面前的一个难题。当然，这一年还有几条令人振奋的消息，比如一汽年销量突破100万辆，其中一汽海南马自达也作出了 贡献，6．4万辆的销售量，比2003年的5．5万辆增长了16％。

　 目前，海马只有福美来和普里马两款车型。2004年，凭借这两款车型，突现6．4万辆的销售业绩着实不易。海马的市场宣传一向低调，在各厂商利用各种宣传方法增加曝光率，销量却难有增长的对比下，海马低调推进的市场策略却取得了意外的效果。其实，海马手里无非只有两张牌，一张是价格牌，另一张是文化牌。值得庆幸的是，这两张牌的出手时机恰到好处，注定了对其销量增长有一定的帮助。

　 2004年中，福美来将车系价格区间下调至11．36万元～17．36万元，同时下调200余种零配件价格。海马宣称，购车成本和用车成本同时降低，对消费者来说是一个较大的优惠。目前的态势是“买车容易养车难”，零配件价格的居高不下遏制了消费者的购买欲望。海马的举措打消了消费者的顾虑，赢得追捧便在情理之中。

　 海马称，从第一辆车下线至今的两年来，福美来的销量一直处于增长趋势。即使在2004年第二、三季度车市整体低迷的大环境下，福美来市场销量仍旧保持着30％以上的高增长率。

　 在家庭型MPV市场，海马还有一款主打产品普力马。从产品设计、风格到市场定位，作为普通家庭的“第二辆车”，还是有一定吸引力的。在“新海马，新突破”营销行动中，海马主动调低了普力马的市场价格，目前其价格区间已经在13．86万元～18．36万元之间，其中普力马5座手动标准型的价格为13．86万元，整体价格与03款相比低了约18％，与目前主流中级车价格相仿。

　 除了产品之外，海马市场营销的另一个特点是主打文化牌，其2004年的营销推广主题是“发现生活价值”。“发现生活价值”包括“产品价值”和“生活价值”，涉及产品的性价比、使用价值、安全、服务和人性化以及消费者的生活方式、价值观、用车文化的每一个方面。这其中，增值服务是一个亮点，如“海马节油总动员”活动在验证福美来燃油经济性的同时还将节油驾驶技巧传授给了车主。

　 与其他汽车厂家花样繁多的市场炒作相比，海马的市场没有太多作秀的内容，甚至连高层管理人员都很少亮相。但凭借产品本身和简单清晰的市场定位，海马找到了自己的位置。从羸弱到壮大，海马的市场营销策略值得借鉴。