通用 通用汽车日前发布的财务报告显示，2004年其利润额达到37亿美元，比2003年的38亿美元有所下降。但是，在通用取得的37亿利润之中，真正汽车业务的赢利并不高，因为其中通用汽车金融公司的利润创下了新纪录，利润总额占通用汽车总利润的3／4。

　 通用汽车预测，2005年第一季度的业绩将与去年 大致持平或略有提高，同时再次强调，公司2005年的业绩将比2004年有所下降。

　 戴－克 由于商用车和美国克莱斯勒分部的出色表现，德国戴姆勒－克莱斯勒公司2004年盈利达到25亿欧元。其中，克莱斯勒公司为戴－克集团贡献了近20亿美元的利润。而梅赛德斯－奔驰的盈利第四季度出现暴跌。

　 戴－克首席执行官施伦普称奔驰车的销售表现“不可接受”，并宣布了削减成本和提高收入的计划。施伦普说公司目标是到2007年将奔驰车的利润率从目前的3．5％提高到7％。

　 丰田 丰田计划2005年全球生产量为812万台，比上年增长8％；计划销售量为803万台，比上年增长7％。

　 此外，针对丰田2007年的中长期产销计划，丰田表示：由于中国、俄罗斯和东欧等市场的迅猛扩大，到2007至2008年，整个汽车市场仍然有增长的空间。2005年，丰田与捷克标致雪铁龙的合资公司将开始运营。2006年，丰田在美国得克萨斯州的工厂也将投产。

　 本田 本田日前宣布，计划2005年四轮车全球销量比去年同期增长8％，大约达到340万辆。这将是该公司历史最高销量，为此将通过2005年秋季在全球上市新款“思域（CIVIC）”等车型来拉动销售增长。

　 本田计划在中国的销量同比增长28％，大约达到27．8万辆。另外，到2006年，本田还将向中国市场投放新款“思域”。（王超）