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2005年,汽车消费买什么?
2005年04月07日 00:59:07

本报记者 黄少华

  “买车我就买捷达。
”调查中,两位出租车司机都这样对记者说,捷达皮实,维修保养又方便、便宜,再合适不过了。当然他们并没有购车计划。在记者调查的17名有购车计划的消费者中,也有两人明确表示要买捷达,有一人打算买桑塔纳,另有一人打算买富康。尽管车型并不相同,但理由却是相同的,即作为“老三样”,车的性价比高,后期维修保养费用低。

  如此看来,“老三样”并不像很多媒体所说的那样,早已经过时了。在“新三样”甚至“精三样”不断推陈出新的前提下,“老三样”的热销出人意料。从皮实耐用、物美价廉的诉求,到追求时尚与个性,再到品质与地位的彰显,汽车所承载的已远远不只是“代步工具”的作用。那么2005年,到底什么才是左右我们购车的主要因素?

  一项关于汽车拥有率及购买意向的全球互联网调查显示,在亚太地区、欧洲和美国的28个市场中,中国香港、中国内地互联网网民的汽车拥有率为全球最低,分别为20%和31%;排名第一的为美国,高达92%的美国受访者称拥有汽车。据悉,这个4月1日由全球市场研究公司“AC尼尔森”发布的调查,于2004年10月进行,访问了亚太地区、欧洲和美国28个市场共14100人。

  但在未来一年汽车购买意向方面,却有30%的亚洲受访者表示未来一年内有购车打算,其中中国消费者的购车愿望最为强烈。另一调查数据显示,今年1月份,全国轿车销售17.79万辆,比去年1月增长了17.1%,同时多家企业单月销售量创下新高;今年2月份,轿车销售数量为14.06万辆,虽然有所下降,但因为“春节7天长假”,所以也算比较平稳。据初步统计,今年3月份的销量应该还有上升。

  销量的上升和平稳,一方面说明了车市的信心正在重新构建,另一方面也表明,消费者的买车行为更趋于理性和务实。“要不要买车?买什么样的车?”已经成为越来越多的中国消费者考虑的问题。

  价格依然是最主要因素

  在今年2月份的汽车销量排行榜中,前6名分别为伊兰特、夏利、捷达、QQ、桑塔纳和奥拓。其中,伊兰特作为“新三样”的主要代表,销量一直名列前茅,增长势头强劲。而紧跟其后的5款车型,均可谓是“老车型”了,为什么在新车扎堆上市的汽车市场,却依旧“老当益壮”,确实值得思考。

  首先,价格是最主要的因素。目前我国的人均GDP约为1000美元,一辆20万元左右的中级轿车,几乎等于人均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车,售价也在人均年收入的10倍以上。天津一汽销售公司副总经理苏连元告诉记者:“人均GDP达1000美元时,就是轿车进入家庭的临界点,我国基本达到了这个水平。但现在轿车进入家庭的主要是大中城市,中小城镇和农村的市场非常广,这是未来的增长点。”

  专家称,其实价格是广义的,包括车本身的售价和后期的维修保养费用。而在排名前6位的车型中,除了伊兰特,其它5款车型的后期费用在所有车型中也是比较低的。这点也说明了,现在消费者的消费理念更加成熟,不再盲目跟风。

  低油耗成为关键词

  在记者的调查采访中,将近90%的消费者认为,油价上涨会对其购车及用车习惯产生影响。另据网上车市的最新调查结果显示,在500多份调查问卷中,有9.2%的人表示打消购车念头,打算购中低档车的人占59.6%,想购买高油耗SUV的人只有7.4%。

  油价上涨,使得一时间低排量、低油耗成了车市的关键词。4月2日,由于国际原油价格再创新高,中石化汽油的批发价又上涨300元。专家预计,如果国际油价还居高不下的话,那我国的油价还将面临上涨的可能。加之“呼之欲出”的燃油税,使用成本已经成了架在有车族头上的“一把刀”。

  一名出租车司机告诉记者,汽油每升涨0.25元,每个月的油费就要多300元。对于普通的消费者来说,这可是笔不小的数目。而排量越大,增加的油费就越多。“这一脚一脚踩下去,都是钱啊!”

  日韩车还是欧美车?

  买车型还是买品质?很多被调查者认为,这是决定购买日韩车还是欧美车的关键所在。日韩车在外形上略胜一筹,但从品质方面考虑的话,欧美车更让人放心。

  一名打算买伊兰特的消费者表示,和同价位的大众车相比,伊兰特显得时尚,感觉可以和一辆中档车相媲美,因此性价比很高。而与此相反,一位捷达的爱好者却认为,捷达是一款经典车型,其品质经受住了时间检验。另一调查结果显示,年轻人比较倾向于购买日韩车,中年人则更愿意买欧美车。这也说明了一个问题,即年轻人看重外形,而中年人则认为品质更重要。

  专家称,这种现象非常正常,也说明了不同车型的侧重点和消费群体是有区别的;但另一方面,因为中国消费者往往只买一辆车,因此就要求这辆车需要满足其各方面的要求,所以国外厂商进入中国的时候,必须充分意识到这种地区差异性,这样才能更好地适应中国市场的需要。

  新车并不是销售热门

  据统计,今年国内汽车市场将有70多款新车上市。其中包括国产化的奔驰、凯迪拉克、颐达、宝马新3系等大品牌,还包括雪弗兰、奇瑞瑞虎、长城哈弗等,也包括略有改变的05款东方之子、05款富康、05款千里马等。

  “新车渐欲迷人眼”,如此多的新车,消费者又是如何看待的呢?事实上,在采访中记者了解到,很多消费者对于新车都不太了解,甚至有的根本就没听说过。在调查中,表示要买新车型的只有一人,而这个人还是汽车媒体的记者,对汽车行业和市场有较多的了解。

  专家分析,新车推出速度太快,是消费者不能很好地了解新车的主要原因。因此,很多新车推出后都默默无闻,而后很快降价,只有真正性价比高的车才能在众多新车中脱颖而出,得到消费者的认可。因此,希望汽车厂家也能从中得到一些反馈信息,不要盲目推新车。

 

 

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