本报4月6日电（实习生温雅莉）由中国汽车工程学会主办，吉奥汽车有限公司协办的2005年“吉奥汽车杯”首届中国汽车造型设计精英大赛于近日拉开了帷幕。尽管中国并非汽车造型设计的圣地，但当中国的汽车工业步入发展快车道时，此活动无疑将起到推波助澜的作用。

　 近几年，随着我国经济生活水平的 提高，汽车价格不断下降，消费者对汽车已不再满足于简单的性价比，在市场提供的品种逐渐趋于多元化的同时，消费者对车型设计的要求也愈来愈高。对于大多数消费者来说，汽车外型是一个重要的选择因素。所以，作为世界第一商品的汽车，如同名牌时装的款式一样，无论其内在品质如何，给人的第一印象均来自它的造型，造型是否讨人喜欢直接关系到这款车型的命运。

　 汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，其目的是吸引和打动观众，使其产生拥有的欲望。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。汽车造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

　 鉴于以上，刚好可以说明，要满足汽车消费者的不同需求，在保证其良好品质的同时，肩负重任的“幕后工作者”还必须熟练驾驭科学与艺术两大方面的专业知识，并不断推陈出新，形成雅俗共赏的“视觉冲击”，让其品牌充分展现设计领域的创造力。换言之，造型设计是一项见仁见智的工作，最能直接彰显设计者的思想，同时对品牌文化内涵也能很好的诠释。如何将汽车的艺术魅力，文化精髓演绎得炉火纯青，别具一格，可以说完全取决于设计者的创新思维。

　 汽车对很多人来说，已不仅仅是一种代步工具，而是一种文化，一种个性化的体现。吉奥董事长缪雪中说，此次活动一个主要目的是，发现一批有志于汽车造型设计的专业人才，推动中国民族汽车产业的发展。