4月10日，在上海F1赛道上举行的2005全国汽车场地锦标赛上，全部以05款富康出战的海淀驾校车队，一举夺得冠军。与此同时，“龙行天下”体验之旅也在全国南北两线展开，由10辆05款富康组成的车队开始了全国巡游。从去年的低调运作，到今年初的高调宣传，05款富康的推出，对东风雪铁龙重塑市场形象，起到了至关重 要的作用。

　 今年第一季度，东风雪铁龙累计实现销售近2．5万辆，销量同比增长8．2％，市场占有率同比增长近10％。同时，在专项市场上也有出色表现，出租车销量同比增长了15．8％。3月份，东风雪铁龙销售突破1万辆，延续了2005年开年以来销量增长的良好态势，为即将到来的“五一”销售旺季打下了市场基础。

　 东风雪铁龙年初业绩的回升，很大程度上归功于富康的“洗心革面”。在神龙的复兴计划中，05款富康占据着一个至关重要的位置。尽管有不少人对富康近两年的频繁改型颇有微词，但以富康在中国市场的知名度来讲，要想持续保持较高的销量，升级、改款应该是最有效的方法。当然，在“老三样”阵营中，通过改型来吸引眼球的不只是东风雪铁龙一家，如果说以前的改型是害怕被忽视，那么这次富康的改型，则是对自己在经济型轿车市场的地位进行重新评估。

　 自1992年富康上市以来，东风雪铁龙从来没有在改型车上下过如此大的功夫。本次改型的一个显著特点是：在优化掉成本倒挂的1．4升系列后，将原有的8V发动机升级为1．6升16V发动机。此前，这款发动机曾在爱丽舍上普遍使用。从实用性的角度上讲，本次改型应该是颇为成功的，销量的止跌回升也证明了这一点。

　 富康半水滴的造型由于符合空气动力学原理，曾在欧洲备受赞誉，这次换上了小型化高能发动机，使之更加匹配原有的外观造型。而动力的提升和操控性能的改良，也使富康的性价比更加突出。

　 根据测算，05款富康每百公里油耗6．1升，而同类车平均油耗为7升，作为家庭用车，按平均每天行驶150公里计算，每天节省1．35升，目前93号汽油3．9元／升，每天可以节省5元多，全年节省1800多元。

　 据目前掌握的消息，今年暂无新车计划的东风雪铁龙，仍将靠旗下的富康、爱丽舍、赛纳和毕加索支撑全年市场，而05款爱丽舍将在上海国际车展前后上市。虽然富康和爱丽舍在经济型轿车市场占据不小的份额，但这也意味着他们的竞争对手是最多的。据了解，今年上市的70余款新车中，经济型车有30多款。这就迫使厂家对富康和爱丽舍实行了面市以来的最大改造。

　 东风雪铁龙有关负责人介绍，雪铁龙将在上海国际车展上展出WRC原型车、C4、C2－Sport、C5－V6、C52．0i等5个系列车型。其中，雪铁龙赛纳WRC原型车曾在去年夺得世界WRC比赛车手、厂商双冠军，是本届车展上拉力赛级别最高的展车，这势必对赛纳在中国的销售起到促进作用。