本报讯 今年第一季度，“东风汽车”经营指标“高开高走”。产销指标创立了成为上市公司6年来季度业绩的最好纪录。截至3月31日，各类轻型商用车、专用车、旅行车等已累计销售2．2万余辆，同比增长30％，完成了年度目标的26％。3月，汽车生产基地有史以来首次突破单月1万辆的产量，达到10271辆，预示着 第二季度的汽车销量将继续“走高”。

　 作为承担东风轻型商用车生产的股份公司，“东风汽车”多年来继承和保持了大企业风范，当部分企业以各种短期营销策略抢占5年整车关税保护期市场时，这家公司则瞄准国际轻型商用车推进整体发展战略。一是适应国际市场积极推进轻型商用车整体布局；二是不断摸索、创新销售模式；三是高效研发技术领先的轻型商用车品种和不断调整产品结构，提升产品竞争力；四是生产、品质、制造系统围绕QCD改善，加强管理，提升产品性价比；在此期间，商品研发院的200多名技术人员针对主导品牌先后实现192项质量改进，四大系列品牌全部更新换代。

　 当今世界，最具强势竞争力的商用车技术体现为安全、节能、环保三大技术，5年间，“东风汽车”围绕三项技术累计投资超过3亿元人民币。他们只是没有想到，在三大技术中，国产轻型商用车最先面临的国际市场挑战，是能源涨价的巨大风险。

　 石油价格飙升，提升了汽车节能技术在市场竞争中的地位。此前，由于“东风汽车”的研发投入远远高于行业水平，因此也在市场销售中保持着高价位。而轻型商用车的用户主要是农民，农民买车的“首选”是价格。可以看出，“东风汽车”这几年经历了不小的考验。