“服务、服务、还是服务”，对于现在的汽车市场，所有的汽车厂家都知道，服务才是“斗牛士”刺向“公牛”最重要的一柄利剑。然而，说得容易做得难，很多消费者对汽车厂家的售后服务还是有诸多不满。而在关于售后服务的争论中，“消费者是上帝”的理念，到底最终在多大程度上得到体现，却只能“公说公有理，婆说 婆有理”。

　 一般情况下，人们都倾向于“买高档车，享受优质服务”的想法，而对于经济型轿车，则认为买的就是价格便宜，对服务也没有太多要求。而近日，天津一汽的一系列举措，却足以让人们刮目相看。天津一汽销售副总苏连元认为，售后服务作为一种“情感营销”的方式，是建立差异化竞争并赢得消费者的重要武器。

　 苏连元告诉记者，规范、透明和程序化的售后服务是汽车厂商推举服务理念和品牌精神时的基本前提，但值得注意的是，在细节和时机上充分考虑用户取向，满足用户实际需求，甚至比用户想得更周到，同样是赢得消费者口碑和市场信任不可或缺的因素。从这个意义上讲，天津一汽近期推出的两个服务活动就带有相当大的“顺应用户取向”的性质。其中，5月15日至6月15日，“清凉一夏”汽车空调免费检查服务活动将在全国部分重点城市展开。活动期间，天津一汽将对自2000年1月1日起购车的新老NBC及夏利用户进行汽车空调系统等7项免费检测服务。

　 从后期追踪调查的结果看，这两个服务活动的效果得到了用户的大力肯定，他们使用的最多字眼就是“实用”、“应急”，并且纷纷表示希望今后多多组织此类活动。可见，相对于服务在概念上是不是特立独行或者新颖别致，消费者更注重售后服务是否落实到的“贴心”这个基本层面。越是实在、便利、效果明显的服务，越容易让用户觉得真正受益。

　 从这些用户反馈不难看出，实用性高的服务是赢得消费者和市场的关键。对汽车厂商而言，服务能否做到建立在“用户第一”的基础上，能否做到人性化、贴心，满足大部分消费者的需求，将决定服务的质量，也将直接影响企业品牌形象。夏利作为“国民车”，最大的优势就是市场保有量大，产品质量有保障，同时维修网点普及，而维修的便利又促进了终端的销售，这就使夏利拥有了一个良性循环的销售服务系统。

　 天津一汽销售公司总经理宋明君表示，天津一汽一直有这样一个观点，即打败对手的惟一办法是赢得顾客，不仅要强化服务体系、标准和素质，也要在实用性和顺应用户需求上力求做到最优。据悉，天津一汽完全自主研发、拥有全部知识产权的两款新车将投放市场，其代号分别为C1和D1。据了解，这两款车中，C1两厢车属于小型车，基本上与两厢飞度、Polo以及雨燕相当，预计装配1．3～1．6L发动机；而D1则可能采用排量1．6至2L之间的发动机，与当前市场的主流伊兰特、凯越等车型相当。

　 宋明君称，天津一汽2005年的总生产目标为13万辆，作为力推的两款新车，C1和D1的共性是“完全的自主研发”，凝聚天津一汽19年造车精髓，将是中国未来真正的“国民车”。