同样的主角，同样的品酒赏车，同样的，还有这次活动的目的和使命。7月4日晚，在北京钓鱼台国宾馆的芳菲坪上，“丰田锐志全国媒体见面会”拉开了第4站的序幕。

　 预热，是为了制造氛围，给消费者一种期待，形成“千呼万唤始出来”的效果。从4月份上海车展的首次亮相开始，锐志就吊足了人们的“胃口”。而花如此多的时间和精力给一款新车造势，对于一汽丰田来说，也是前所未有的。

　 锐志是继皇冠后，丰田今年力推的一款产品，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长对它的描述是：“这是一款彻底体现丰田创新开发理念的新一代中级轿车，它不仅具备高级轿车卓越的行驶性能，同时将无限的科技性融入到产品的每一个细节设计之中。”据悉，锐志将于10月份左右上市，其价格谜底也将到时候揭开。

　 在经济型轿车威驰和中档轿车花冠取得成功之后，今年3月，丰田推出其高端品牌皇冠，皇冠32．8万元～48万元的价格区间，既具有较高的性价比，又巧妙地避开了奥迪的主要价格区间。因此上市后，一直处于供不应求的局面，市场反响非常不错。这一切，为锐志的推出奠定了良好的基础。

　 据悉，在丰田品牌的所有车型中，锐志的原型MARK2销量排在第3位。作为MARKX和MARK2的延续产品，锐志定位于佳美和皇冠之间的细分市场，它的上市，标志着丰田将全系出击，在4个价位区域同时拓展市场份额。在日本，MARKX的售价在270万日元～280万日元之间，折合人民币约20万元。分析人士认为，从厂家对皇冠的定价来看，锐志的价格估计会在20万元～30万元，最高配置的车型不会高于35万元。

　 王法长介绍，国产锐志将采用3．0升和2．5升排量的V6双VVT－i发动机，配合6挡手自一体变速箱。锐志定位于新锐一族，侧重于关注驾乘者感受。“锐志”是对目标消费群体总体特征的概念性描述。丰田汽车锐志主任工程师大井介绍说，锐志的目标用户群将面向“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、富于进取心和远大事业志向的人群”。

　 尽管这样的目标用户群，看起来和其他中级车没什么两样，但是，从锐志的产品定位和价格区间来看，锐志的主要竞争对手是正在热销中的天籁。一般来说，人们定义的中级车就是以雅阁、君威、帕萨特、蒙迪欧等20万元～30万元之间的车型，而高档车则是以奥迪、宝马、奔驰等40万元以上的车型，这样一来，就留出了30万元～40万元这个空白区间。因此，天籁正是瞄准了这个空当，并取得了“一炮而红”的效果。也许正是天籁的热销，让丰田下定了尽快引进锐志的决心。

　 业内人士称，作为中高档轿车，锐志比皇冠有更大的潜力可挖。如果说皇冠的意义主要在于提升整个丰田产品的品质，那么锐志则更注重销量的多少。去年，一汽丰田销量为8．5万辆，虽然相比2003年的5．3万辆，增幅为60％，但其市场份额却仅为4％，与其在中国的“野心”相比，还相距甚远。近一点来说，一汽丰田将今年的销量目标定为13．4万辆，除了花冠、威驰外，锐志能否打开一个广阔的市场，关乎全局。

　 随着国产皇冠下线及天津第二工厂投产、长春发动机项目投产、雷克萨斯在中国销售网络的全面铺开，有人说，丰田在中国的脚步已经全面提速，并已经真正加入了与大众、通用的竞跑行列。而丰田下一步的计划是：到2006年，将年产量从2004年的750万辆提高到850万辆，在2010年占据中国乘用车市场10％的份额。为了实现这一目标，丰田今年工作的重点就是皇冠和锐志的国产化情况。

　 皇冠已经开了个好头，接下来，就看锐志的了。