日前，奥迪公司正式宣布，其第一款运动型多功能车―――奥迪Q7已经在全球范围内顺利完成了日常环境和极限路况下的耐久性驾驶测试。Q7是2003年底特律车展展出的概念车“Pikes Peak Quattro”的量产款，并将在今年9月举行的法兰克福车展上正式亮相。

　 奥迪Q7将为用户提供两款功率强劲的发动机： 全新的4．2升V8 FSI汽油直喷发动机以及3．0升TDI 6缸发动机。全新的4．2升V8 FSI汽油直喷发动机输出功率达257千瓦（350马力），最大扭矩为440牛？米。3．0升TDI 6缸发动机配备了最新一代的燃油系统，采用柴油直接喷射，最高输出功率达171千瓦，最大输出扭矩为500牛？米，体现了超凡的品质和出众的燃油经济性。两款发动机的动力传输系统均采用6挡tiptronic手动／自动一体式变速器。

　 按照奥迪公司的规定，在2006年春天首批Q7量产车交至用户手中之前，这款车的试制样车必须先完成相当于数百万公里的测试，以保证Q7在可靠性、操控性、舒适感和灵活性各个方面都做到卓越出众。而在Q7的所有测试中，用户始终是核心。Q7北美测试工作负责人沃尔特表示：“不同的市场对汽车的要求各不相同。因此，在汽车早期的设计阶段就必须将这些要求考虑在内。”对用户而言，车辆具有的各种日常功能，是否能应对不同的操作环境同样重要。

　 在测试中，Q7经历了各种恶劣和特殊环境的“考验”：从北极圈内零下35摄氏度的极端低温环境到南非灼热的沙漠；从大众集团的专业试验场到欧洲、亚洲和中美洲砂尘滚滚的碎石路；从崎岖的乡间小道到德国著名的F1纽博格林赛道；从美国佛罗里达的高速公路到德国交通堵塞的市区。两年多来，Q7出没于各种环境，不放弃每一处偏远角落，经受了种种极限气候和地形条件的考验。

　 负责开发Q7的技术项目经理范？米尔介绍说：“SUV必须具备适应各种路况条件的操控能力。我们的综合测试程序在广泛度方面独树一帜，确保了Q7能满足客户在可靠性、操控性和日常操控性等方面的最高期待。”

　 据悉，Q7使用的测试车道集中了全球路况最差、障碍最密集的路段，最令用户望而生畏的路段―――坑洞、沙砾、水洼障碍物等。在这些路况下，8000公里的测试行驶相当于日常驾驶30万公里。Q7的传动系统、车身抗扭转性和弯曲性，以及运行装置的耐久性和功能性都将受到严酷的挑战。此外，Q7还必须接受牵引车测试，以证明其拥有强大的牵引力。奥迪公司耐久性测试负责人马丁？布兰德表示：“经受了上述测试，Q7能够承受用户对它的任何要求。”